全国人大代表张国强：“氢”风徐来 向“新”而行

　　全国两会闭幕后，张国强马不停蹄地相继赶赴北京、河南等地，考察市场、洽谈合作、视察园区和生产线，迎着充满希望的春风，浑身有使不完的干劲儿……他将总书记的重要讲话和殷切嘱托第一时间传达给新能源发展的前沿阵地。

　　“总书记再次提到‘发展新质生产力’，对我们企业而言是一次重大机遇。政府工作报告也明确指出氢能产业是要积极培育的新兴产业和未来产业，对我们是巨大的鞭策和鼓舞，说明我们走对了路子。新一年的发展，我们信心满怀，鼓足干劲。”出差途中，张国强接受了本报记者电话采访，话未来，掷地有声。   

　　张国强是张家口市的全国人大代表，也是亿华通动力科技有限公司董事长。2016年张国强率领的“亿华通”在张家口落户，建成中国第一条万台及半自动化生产线，又在我市率先实现了燃料电池发动机量产。并在张家口投资建设了国内规模最大的可再生能源制氢厂等，实现“绿电”制“绿氢”……几年来，我市氢能产业发展的成绩薄上，也记录着张国强的点点足迹，一定程度上为我市实施氢能产业跨越行动、强力推动全国首个国家级可再生能源示范区建设作出突出贡献。

　　在张家口市主城区，一辆辆氢燃料电池公交车穿行街头，早已是一道流动的风景线。从公交到物流重车，氢能多元场景应用更多地融入百姓日常生活——我市氢能产业呈现出十足动力。而这背后，离不开“亿华通”这家氢能领域龙头企业的带动。

　　作为加快新质生产力的新动能，张国强再一次将焦点对准他所处的领域——氢能。全国两会期间，他提出了“抢抓能源转型机遇，加快构建氢能产业生态”的建议。“通过发展氢能，地方大力推进新旧动能转换、探索开展工业转型升级、优化产业结构，落地形成了一批重大项目和成果，氢能正加快释放生产力，逐步打造成为助推经济产业绿色低碳、高质量可持续发展的重要引擎。”

　　“目前我国氢能产业发展明显提速，成绩斐然。”在行业内摸爬滚打多年，张国强积累了丰富经验，也能够清晰地指出目前制约产业发展的诸个因素：“行业规模小、氢气价格偏高、氢气储运氢效率较低、加氢基础设施不健全等。”为此，他认为要推动氢能规模化应用，以规模带动产业提质降本，可加大支持力度，制定相应的支持政策，同时继续扩大燃料电池汽车示范城市群数量。

　　张国强建议，打造低成本绿氢保障，支撑氢能产业高质量发展。一方面，通过对代表性项目给予相关支持，鼓励可再生能源离网制氢；通过多种措施，打造规模化低成本“绿氢”供应体系。另一方面，可通过碳市场赋能，推进氢能产业可持续发展。

　　张国强认为，推动氢能产业快速发展仍需要突破一些瓶颈。为此他建议，统筹建立氢能发展组织协调机制与跨部门联席机制，及时解决产业发展过程中出现的各项问题，研究制定统一的氢能管理制度，鼓励有条件的地方稳步开展试点示范。

　　“张家口是我国较早布局氢能的城市之一，凭借优质的风光资源和高寒地理特征，成为全球燃料电池车辆首个高寒示范运营地区、国内首个实现绿氢规模化应用的城市，并在国内率先进行绿氢电价机制创新。”从2016年入驻张家口以来，张国强对于张家口在氢能领域纵深发展所具备的地缘优势、天然条件和政府大力发展氢能产业的力度给予充分肯定。

　　在位于桥东区的亿华通产品展厅内，展示着氢燃料电池发动机核心部件——电堆的构成零件。生产电堆技术要求高，曾经是制约氢燃料电池发动机研发的“卡脖子”难题。通过不懈努力，终于实现氢燃料电池发动机核心零部件100%国产化。技术的不断革新，为氢燃料电池汽车安全稳定运行提供更足的底气。北京冬奥会和冬残奥会期间，1200辆氢燃料电池汽车实现大规模示范运行，其中724辆搭载的是亿华通公司生产的氢燃料电池发动机。

　　2023年11月，张家口氢能产业跨越行动启动，作为牵头单位，亿华通将通过“以电养氢、以氢促产、氢电协同、跨越发展”的思路，推动氢能可持续发展，打造基于绿色能源的张家口发展新模式。一批新的氢能产业项目正在张家口落地开花。

　　面对新一轮科技革命和产业变革，张国强说，要把握全球能源变革发展大势和机遇，加快发展氢能产业，将氢能打造为推动经济增长的新引擎，加速国家能源清洁低碳转型，为发展新质生产力作出更大贡献。（河山新闻记者 臧波)