看张家口高质量发展这样落地之南山汽车产业基地——南山新“汽”派

　　这里曾是一片沉睡的土地，因拓荒者的执着和艰辛耕耘，将不毛之地变成经济沃土。

　　这里如今引擎轰鸣、热潮涌动，孕育出奋起勃发的新生机。

　　几年间，57万辆整车从这里走向市场，226.6万台世界顶级发动机运往全球，时间和数字记录着这里的沧桑巨变，书写出破茧成蝶的南山答卷。

　　在汽车产业的江湖中，拥有头部企业领克汽车和极光湾发动机、全力打造千亿级产值产业集群的南山，代表张家口制造业发展最高水平的“展示窗”和引领未来产业发展的南山，如何厚植汽车产业发展“沃土”，走出一条高质量发展的新路？

　　南山“汽”势

　　——锚定目标，矢志耕耘“久久为功”

　　从十多年前的一次战略抉择，到如今全省重点培育的千亿级产业集群，南山究竟书写了怎样的传奇？

　　今年上半年，张家口南山汽车产业基地发展势头强劲，产值创历年新高。1—6月，完成工业总产值351亿元，增长285%；生产整车11.26万辆，增长288%，已超历年全年产量；生产发动机7.42万台，电动机2.47万台。税收大幅增长，共实现8.73亿元，比去年同期3.54亿元增长146.6%，相当于我市一个中等县域一年的税收。

　　更令人瞩目的是，上半年南山汽车产业基地完成外贸出口137亿元，是去年同期6.2亿元的22倍，增长2109%，占全市外贸出口83%以上。对于稳定张家口经济全局、拉动经济强劲增长发挥着重要作用。

　　而就在十几年前，此地尚是一片荒凉。

　　彼时的张家口正身处老工业基地转型的困境，战略性大项目偏少，经济要保持持久活力，必须大力引进高技术、高附加值、低耗能、低污染且能形成完整产业链条的新兴产业。

　　市委、市政府审时度势，与吉利集团筹划将汽车产业打造为战略性新兴产业，期间虽几经波折，但历届市委、市政府始终保持战略定力，一任接着一任干，举全市之力将汽车产业作为全市战略布局中的重要一环向前推进。

　　项目“破局”激活一池春水。一粒开发开放的“种子”在南山试种，一擎“火炬”在这里熊熊燃烧。此后十余年间，南山汽车产业基地的发展便如东风浩荡。

　　2012年3月，沃尔沃发动机项目在南山打下建厂第一根桩，自此走上汽车工业之路；

　　2013年10月，张家口极光湾发动机工厂第一台发动机下线；

　　2018年6月，领克02轿跑SUV下线上市，开启张家口乘用车“从0到1”的突破；

　　2020年10月，张家口极光湾发动机工厂第一台电动机下线；

　　2023年9月，张家口首款新能源汽车正式实现量产，10月份正式出口海外；

　　2023年11月，京西集团最大生产基地——张家口智能悬架工厂投产；

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　　12年矢志耕耘，这片土地以惊人的速度、气贯长虹的态势，一路超越，一路向前。

　　在桩机和焊花的交相辉映中，绿荫掩映的产业园区，以迅雷不及掩耳之势呈现眼前。

　　带着市委、市政府的嘱托，南山汽车产业基地起步创业，按照“一年打基础，两年搞建设、三年见成效、五年大变样”的思路加快推进园区发展。

　　这里规划总面积10.51平方公里，集中建设区5.83平方公里，包括整车及零部件制造、高端装备制造、汽车运动文旅、智慧物流、综合服务五大功能区；建成了以高端乘用车整车制造为龙头，发动机、座椅、门板等零部件配套为重点，汽车物流配送、生产生活为支撑等的现代汽车产业发展体系。

　　2023年，基地被河北省政府确立为全省重点培育的两个千亿级产业集群之一。

　　“高起点制定规划、明晰产业定位、有力的资源要素保障、发挥龙头企业集聚作用、高效率的合作推进机制，没有等出来的成功，只有干出来的精彩!”南山汽车产业基地管理办公室党组书记、主任郑有宏一语道破基地高质量发展秘诀。

　　大事难事看担当，逆境顺境看胸襟，是成是败看毅力！

　　一路披荆斩棘，南山正是靠着逢山开路、遇水架桥，锚定目标“久久为功”的精气神，从筚路蓝缕走向欣欣向荣。

　　南山“汽”质

　　——前瞻布局，“链主”领航“步步为赢”

　　探访南山汽车产业基地，领克汽车张家口工厂和极光湾发动机是绕不开的两家企业。

　　走进领克汽车张家口工厂，一辆辆充满科技感、高颜值的新能源汽车在发运场依次排列准备开启货运全球第一程。总装车间内，几百台机械手臂灵活舞动、焊接火花绚烂夺目、智能运输车来回穿梭……举目望去，工业互联网、人工智能、大数据等新质要素尽收眼底。

　　“我们这个生产基地，现在平均每分钟就有一辆整车‘诞生’。”对于新质生产力，领克有着自己独特的解读。工厂负责人告诉记者：“新质于领克而言，就是创新和品质，这也是企业发展的核心。”截至目前，该基地已累计生产整车57万辆，实现产值1378亿元。 

　　相隔不远的张家口极光湾发动机制造有限公司工厂内部，一个个机器人携带着发动机配件，穿梭在各个生产车间里。这些被叫作“自动引导运输车”的机器人共有100多台，按3个班组计算可替代100多名操作工。

　　这是沃尔沃在全球建设的第二个发动机工厂，也是其欧洲以外唯一的发动机工厂。投产以来，已经累计生产发动机165.6万台，电动机61万台。亚太地区生产的沃尔沃多种型号汽车，其“心脏”大部分来自张家口工厂。

　　“这两家工厂都是绿色环保工厂，更是全球新一代标杆工厂。”郑有宏介绍，无论是从产品还是生产方式上看，都可以代表目前汽车工业的顶尖水平。

　　只有未雨绸缪，方能岁月无忧。

　　当前，新能源汽车已然成为一个风口，任何车企想要在未来有发展的空间，新能源汽车都会是企业的重中之重。市委、市政府未雨绸缪，很早就开始布局新能源汽车市场，正是因为有前瞻性的战略眼光，让张家口在如今竞争激烈的新能源汽车市场占得一席之地。

　　记者注意到，极光湾发动机2013年建成投产时，就提出一期设计产能为年产32.5万台发动机和30万台电动机的发展规划，很早便把生产新能源发动机列入规划中。随后几年，电动机产量逐年呈上升趋势。

　　2023年是南山汽车产业转型升级的又一里程碑，实现由传统燃油车向新能源车的“平顺换挡”和“换道超车”。

　　2023年4月投产的总投资1.03亿元的极光湾电动机二期项目，让电动机年产能由30万台提升至60万台，实现了存量扩模提质。全年共生产发动机19.8万台，其中电动机16.1万台，实现产值44.2亿元。

　　与吉利集团合作，总投资90亿元的沃尔沃新能源汽车改扩建项目再次落地南山汽车产业基地。通过全过程的实时服务，仅仅一年多的时间，就确保项目于2023年9月份正式量产。量产后新能源汽车销售率先在海外打响，随着订单量与日俱增，该款车型迅速完成73个国家与地区的出口布局，出口贸易呈现良好态势。今年上半年，领克张家口工厂生产整车11.26万辆中，新能源纯电汽车达到8.32万辆，新能源车产量占比达到73.9%。

　　由此，南山形成了“传统+新势力”的整车制造拳头组合，“双星闪耀”的产业格局为全市汽车产业发展带来了强大动能。

　　郑有宏同时也表示，从目前看新能源汽车虽然是最具前景的发展项目，但也面临着最激烈的竞争，南山更要练好内功，稳扎稳打，通过先发技术优势掌握市场需求，才能适应新能源汽车将来的发展。

　　南山“汽”象

　　——集群发展，产业生态“环环相扣”

　　链主“领克”领跑，让南山“汽”势如虹；延链补链强链，则让南山“汽”象万千。

　　车行在南山园区，沿线处处景象繁荣，一家家成型企业，如珍珠项链般串联。轰鸣的生产车间是它的脉搏，如织的车流是它的血液。

　　今年，汽车零部件领域的一家全球独角兽企业在张家口诞生，它就是京西智行张家口汽车电子有限公司。所属子公司京西智控（张家口）汽车零部件有限公司，是京西智行在南山打造全球最大的汽车智能悬架生产基地，不仅填补了全市智能底盘相关产品的空白，当年便获得1.2亿元正式订单。

　　“产业链长是汽车产业的一个特点，而作为先进装备制造业，汽车产业还具有技术密集、附加值高、带动作用强等特点，一个整车制造厂的落地，可能会吸引数十、上百家产业链上下游企业的进入。集群发展对于完善产业链、提高产业效率，以及助推地方经济都有着重要作用。”郑有宏说。

　　南山一手引入“链主”企业，一手导入上下游企业，从领克汽车张家口工厂落地南山以来，一大批上下游企业实现产品对接，形成了以领克汽车、极光湾发动机为龙头，以京西智能底盘悬架、麦格纳座椅、舒茨曼座椅、上海地毯、铭翔汽车零部件等67家配套企业为支撑，集整车制造、零部件生产、汽车物流、汽车金融等为一体的集群化发展格局。

　　产业链融通发展带来的强劲推力，让根植在南山汽车产业链中的企业感受尤为强烈——“基地内有龙头企业、研发平台、高素质产业工人，公共设施和商业配套齐全，为企业发展提供了沃土。”京西智行董事长东小杰表示，南山“汽”势如虹的背后，折射出当地持续优化汽车产业生态带来新质生产力蓬勃发展的结果。

　　近年来，南山通过积极塑造产业承载力、发展竞争力和服务执行力，大力推动园区规范化建设，吸引各种资源的快速汇聚、流动。南山汽车产业发展速度之快，让业内企业瞩目，纷纷加大投资布局。仅2023年，就有京西智控、浙江铭博、达坤汽配等13家企业相继入驻，项目总投资16.87亿元，又将为南山新增就业1730人。

　　今年初，市政府与吉利控股集团联合举办张家口市汽车产业链招商推介会，围绕沃尔沃新能源车项目配套等70余家重点零部件及配套企业参加。推介会上，总投资8.6亿元的千鑫汽车轮毂制造等6个项目现场签约，可实现年产值11.55亿元，新增就业1000人。

　　目前，汽车产业基地正常运营企业67家，其中规模以上企业8家，共计从业人员近8000人。

　　有限投资，无限服务。

　　打开园区项目建设蓝图，一串串时间进度条，不断刷新着项目建设的“南山速度”。

　　项目“引得进”又“留得住”，得益于服务效率上与时间“赛跑”，在服务质量上与沿海地区看齐。

　　“企业专注发展，园区专注服务。”秉承这一“军规”，南山把优化服务、营造良好环境放在护航企业发展的首位，将服务做到极致，迎来入园企业的如潮好评。

　　京西智控项目从开工到投产仅220天；实现当年签约、当年开工、当年建成、当年投产。

　　“时间就是利润，时间就是优势。”张家口铭翔汽车零部件有限公司总经理郭香港感慨地说：“‘南山速度’让我们企业迅速占领市场。当别人还在建厂，我们的产品早已供应给‘链主’，这就是差别。”

　　南山紧紧围绕汽车产业发展需要，强化资源要素保障，加快推进了汽车产业综合功能区建设。不断完善基础设施建设，全力推进道路、水、电、气、通信等设施的完善，在客户投资建设之前就将土地开发成“熟地”，有效提升园区项目承载能力。逐步完善生活设施建设，在园区内高标准、高质量地建设公共综合服务设施，为在基地内工作生活的人员创造最大的舒适和便利。

　　从“公事公办、就事论事”到“特事特办、马上就办”，从“面对面”受理到“有事请随时找我”的服务机制，从定期走访企业，帮助企业办实事，到当好企业服务员，“包稳定、包畅通、包发展”，南山正全力以赴培育好、发展好、服务好企业，营造干事创业、奋发有为、充满活力的发展氛围。（张家口日报记者 王大庆 通讯员 闫鸿雁 黄旭安）