“京张铁路记忆馆”在下花园区正式开馆

　　“回望百年历史，更觉京张高铁意义重大”。2025年，正值京张铁路肇建120周年、京张高铁建成6周年，在“中国铁路之父”詹公天佑诞辰164周年到来之际，历时5年筹备并不断扩建扩容，位于下花园区的“京张铁路记忆馆”一期工程也已完成，于4月26日正式开馆运行。

　　下花园坐拥享有“塞外小泰山”之美誉的鸡鸣山，毗邻国内保存最完整的古代驿站“鸡鸣驿”，既是一座历史文化厚重的城市，也是京张铁路重要的途径站。当年詹天佑之所以将中国人自主设计修建第一条铁路的目标聚焦于京张线，除了实业求国的宏愿和民族气节的历史使命担当，还因为下花园地区发现丰富的煤炭资源，能为过往机车提供燃料。

　　如果说，116年前詹天佑建成京张铁路是受制于当时的施工技术和工程难度，不得以而为之修建了“人”字线，那么，33‰的陡峭铁路线与京张高铁百年后的交汇，则绘就了天地合德新老京张线“大”字新图腾。下花园作为京张高铁与崇礼铁路的交汇点，历史性地再次成就了国内高铁线路15公里30‰最长大坡道的新纪录。据悉，京张高铁开通以来，截至2025年3月31日，下花园北站累计发送旅客133.31万人。其中，单日发送最高峰为2025年4月6日，共计发送旅客2400人。车站停靠列车从开通初期的18列增加至目前的54列，特别是2022年10月11日G7880次列车开通后，下花园北站不仅成为京张高铁与崇礼铁路的便捷换乘站，而且成为离北京最近的“复兴号”高铁列车区级始发站。

　　怀揣着对家乡未来发展的美好憧憬，深植对新老京张铁路的浓厚情节。从2019年京张高铁开通以来，著名收藏家杨洪春就在下花园“京张铁路记忆馆”小型展室的基础上，多方奔走、积极呼吁，精心收集整理新老京张线历史遗存、实物资料。在区委、区政府大力支持下，经中国收藏家协会铁路文化专业委员会专业策划设计和刘振起等一众铁路收藏家的鼎力协助，对原展室进行了全面改造提升，展出500余张珍贵历史和现代图片以及2000余件京张铁路老物件，展陈面积扩大10余倍，达到600平方米，较为详细地展示了京张铁路在不同历史时期的建设历程、工程成就和科技进步。

　　据了解，正式开馆的“京张铁路记忆馆”以“百年京张，中国飞跃”为主题，分设“京张铁路”和“京张高铁”两个展览主单元。布展通过内容设置和功能划分，实现一馆多能的服务。在二楼设置“研学大讲堂”，配备专业讲师及相应的文史和科普课程，借助馆内丰富资源，开展铁路研学活动；特别设置的“科技体验室”以“穿越百年京张、触摸科技未来”为主题，3D打印复原蒸汽机车，学生可以亲手组装机车零件，在互动实践中感受铁路匠心，启迪创新思维，领航科技梦想。

　　在此基础上，展馆还预留临时展厅，可灵活开展“党史教育”“城市发展”等地方展览内容，使之更好地成为区域爱国主义红色教育基地和文旅研学新场所，吸引莘莘学子参与研学活动，为赓续“天佑精神”、打造“京张铁路文化”，创造性转化、创新性发展京张铁路精神，拓展京北地区文旅研学提供有力助益。

　　据中国收藏家协会铁路文化专业委员会秘书长赵向红介绍，“京张铁路记忆馆”是按照国家文博规范做出专项提升后建立的文史类收藏馆。作为多年从事铁路文化遗产保护和利用的专业人士，她对京张铁路情有独钟。百年京张铁路作为中国铁路自主设计修建的里程碑，不仅承载着中国铁路从筚路蓝缕到领跑世界的壮阔史诗，更铭刻着中华民族自立自强、创新超越的精神密码。而今，京张高铁已成为新时代中国铁路技术飞速发展的缩影，不仅继承了前辈们的智慧与勇气，更以其高科技、智能化的特点，为推动京津冀乃至更广泛区域的城市群协同发展注入了强劲动力。保护好“京张文脉”、讲好“京张故事”、诠释“京张精神”，是我们这一代人的责任与使命，也是留给后人的宝贵精神财富。