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夏季行车切勿疲劳驾驶

2022-06-16 11:21:17  来源:张家口新闻网

  张家口新闻网讯:疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后, 产生生理、 心理机能失调而出现驾驶技能下降的现象。 疲劳后继续驾驶车辆, 会感到困倦瞌睡, 四肢无力, 注意力不集中, 判断能力下降, 甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失, 出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素, 会对驾驶人的注意力、 思维、 判断等方面产生影响, 极易发生道路交通事故。 因此, 疲劳后严禁驾驶车辆。

  引起疲劳驾驶的因素是多方面的。 驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳, 以及因长时间保持固定姿势, 血液循环不畅所引起的肢体疲劳。 驾驶人长时间坐在固定的座位上, 动作受到一定限制, 注意力高度集中,忙于判断车外刺激信息,精神状态高度紧张, 从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、 驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。 形成疲劳的顺序是:眼睛,颈部、肩部、腰部,主要是眼睛和身体的疲劳还有大脑的疲劳这也是不可忽视的方面。

  在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆,温度高、空气流通差,驾驶人很容易疲劳, 往往会感到精神疲倦, 视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝,尤其是午后行车极易瞌睡, 甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象, 勉强驾驶会导致交通事故发生。 夏季炎热天气行车, 应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,出现疲劳时应及时停车休息,不得勉强驾驶车辆。

  高速行车容易导致疲劳驾驶

  驾驶车辆时, 随着速度的提高或持续高速行车,驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。 驾驶车辆高速行驶时, 驾驶人的注意力十分集中, 始终处于高度精神紧张的状态, 而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长,驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。 在高速公路上行驶,道路环境单一,交通干扰少,速度稳定, 行车中的噪声和振动频率小, 易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡,出现“高速公路催眠现象”。 由此可见,驾驶车辆高速行驶, 容易导致驾驶疲劳。

  根据公安部123号令有明确的规定: 对连续驾驶中型以上载客汽车、 危险物品运输车辆超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、 危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。

  对于私家车, 目前并没有强制的疲劳驾驶监督,惩罚和监督也基本都是后置的,可以说,主要得靠自觉。疲劳时候歇一歇, 安全事故少一些。 疲劳驾驶不像酒驾那样可以通过检测驾驶人的酒精含量进行量化认定,取缔时存在一定难度。 目前交警部门主要采取安全提示的方式, 并在高速公路等特殊路段上设立临时休息站。

  对于“司机”也有不同的定义,一种是专业司机,另一种是普通司机。 在对长途驾驶的理解和分类以及对长途驾驶的容忍度方面存在很大差异,大家长途出行,安全还是第一位的。 近几年智能汽车中涌现了很多新技术,疲劳驾驶检测也有多种方法:比如基于驾驶员作监测,可以通过摄像头记录脸部眼部特征来检测, 甚至可以通过脑电图型号作出是否疲劳驾驶的判断; 比如基于车辆进行判定, 通过车辆与车道线的位置来测量驾驶员的车道保持能力等。

  对于长途驾驶, 对于自己的疲劳程度, 大家必须有自己的节奏和认识, 保持头脑清醒很重要。 目标不同的心情导致不同的收获。 无论发生什么事, 都不要破坏你的好心情, 而且沿途的风景也需要慢慢沉浸和吸收。

  在不熟悉的道路上,必须小心,如果可能的话,跟着车走。 开车最重要的是预测。养成防御性驾驶习惯, 顺应潮流,谨慎驾驶。(戈彩鹏)

编辑:吕永清
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