“通”达四方 ——万全区创新求变记（三）

　　交通是连接城市的纽带，是城市经济发展的命脉。万全区与内蒙古自治区和山西省毗邻，距北京180公里，距天津新港395公里，主城区距张家口市区仅10公里，是连接西部资源集聚区和东部经济发展区的重要枢纽。近年来，该区立足自身区位优势，抢抓京津冀协同发展、京张体育文化旅游带建设机遇，加大交通基础设施建设力度，着力打造高效、畅通、便捷、安全的现代交通物流运输体系，汇聚高质量发展强大势能。

　　强区建设，交通先行。万全区境内，110、207两条国道纵横交错，京张、张大、张呼三条高铁横贯东西，京藏、京新、京礼、张石四条高速环区而过，19条省级以上公路总里程171.86公里，具备5分钟上高速、20分钟到高铁站、25分钟到机场的便捷交通优势。国省干道交织、公路铁路交汇、省内省外相通，地域宽阔平坦，凸显了京津冀和晋冀蒙两大经济圈交汇点区位优势，便于吸纳两大经济圈功能辐射和承接京津优质产业转移。

　　以项目建设为牵引，万全区“内畅外联”的交通优势正在加速转化为发展效能。截至目前，万全区逯家湾创新融合片区已完成了主干道迎宾大道改造工程建设，为华北区域中心项目开工建设提供了坚实保障。110国道双向八车道拓宽改造工程稳步推进，新建路面部分已完工。城西河桥至207国道拓宽改造、城西河万兴桥、万福桥拓宽改造项目全部建成通车，主城区交通网络更加通畅便捷。沈孔路服务特种车辆改造工程、农村公路养护工程、农村公路改建三项交通基础设施建设项目全部完工，依托便捷的农村公路，万全区积极推进县乡村三级农村物流服务体系建设，农副产品进城、工业品下乡、电商进村、快递入户等运输服务效能进一步提升，大大加快了农副产品市场化进程和传统产业优化升级，同时也带动了公路沿线旅游资源开发，实现了“修好一条道路、搞活一带流通，繁荣一地经济，致富一方群众”的良好局面。

　　今年4月6日，首列“张石欧”中欧班列从万全西站出发，驶往俄罗斯首都莫斯科。开启了张家口与欧洲经贸往来的高效陆路新通道，为我市及冀西北地区提供了新的国际物流通道选择。

　　开行中欧班列是万全区聚力发展现代物流产业的重要举措。近年来，万全区加快融入京津冀协同发展大局，立足产业政策支撑，依托区位交通优势，加快构建物流运输体系。目前，该区聚集了张家口众农升农副产品有限公司、张家口中储物流有限公司、张家口通泰农汇供应链管理有限公司、张家口农投食品产业有限公司等一批设施完备、运输能力强大的专业物流企业。奥运物流中心、家家悦供应链公司、农投食品产业园3家奥运物流方舱高效有序运转，为冬奥会食材供应提供了保障。万全区冷库冷链企业共有59家，冷库总容量约31万吨，各类冷藏车133辆，初步形成以鲜食玉米生产企业为主、其它农副产品企业和冷链物流企业为辅的农产品冷链物流体系。

　　打造“一带一路”物流大通道上的多式联运新节点、物流产业升级的现代化绿色示范区、城乡融合的发展引领区，万全区致力于构建新时代“轨道上的张库大道”，让更多经济要素“跑进来”，让更多本土产品“走出去”，将自身区位优势培育壮大为经济发展的新引擎。

　　(记者 郝大钊 通讯员 罗纳 庄万里)