大秦铁路涿鹿车站信号设备大修工程完工

　　3月28日，伴随大秦铁路涿鹿站新的联锁设备成功启用，由中铁三局承建的涿鹿车站及区间信号设备大修工程顺利完成，为大秦铁路开启智能化运维做好准备。

　　涿鹿车站及区间信号设备大修工程线路全长51.05公里，其中桥隧占比61.23%。为保证大修工程的顺利进行，项目部共投入400余名作业人员，历时160分钟，完成了27组道岔、104架信号机、182个轨道电路区段等室内外设备的联锁试验，实现了“零误判、零误时、零误差”。

　　据了解，大秦铁路信号设备大修一期工程主要涉及大同、阳原、涿鹿、沙城东、北辛堡五个车站，涉及信号、通信、电力、房建等多个专业领域，技术难度高，施工风险大。施工方积极克服运输任务重、天窗时间少、施工战线长、行车密度大等困难，攻克高大桥梁护栏外电缆敷设、长大隧道电缆敷设和防护等技术难题，率先完成室外信号设备定标，并开启复联试验，为完成全线信号设备大修工程奠定了基础。

　　大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量约占全国铁路运煤总量的五分之一，日均开行2万吨列车52.7列，有“中国重载第一路”之称。此次改造是自1992年大秦铁路开通运营以来首次进行信号设备升级，并首次运用道岔缺口检查和油压油位监测、区间逻辑检查、电缆成端监测、智能电源屏等智能化系统，全方位保障铁路运行安全。（记者 王棣）