图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民满怀深情“看望”自己的“老伙计”——一台停用的MK6型蒸汽机车。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民满怀深情“看望”自己的“老伙计”——一台停用的MK6型蒸汽机车。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民为一辆机车模型上漆。
张家口新闻网讯 苗树民，今年66岁，退休前是河钢集团宣钢公司火车司机。苗树民的父亲是一名老火车司机，他从小跟着父亲在机车上长大，24岁作为返乡知青也走上了火车司机岗位，一直干到退休。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民在绘制机车模型图纸。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民组装机车底盘和车轮。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民调试机车头灯和尾灯。
36年的铁路工作，火车从蒸汽机到内燃机，从进口到国产，苗树民驾驶过美国胜利型，日本MK6、PX6型，波兰5505型以及国产104号等十多种火车，也是驾驶和维修的行家里手，亲眼见证了铁路运输的变迁。退休后，苗树民最喜欢的事就是去看仅存的几台“老伙计”，机车轰鸣、汽笛悠长、铁轨咔咔……熟悉的声音回荡在耳畔久久不能挥去。去年10月，按捺不住的他决定自己“造”火车，开始制作机车模型。长期的“耳鬓厮磨”，机车的每一个零部件都深深刻在苗树民脑海中，他精准绘图，剪铁皮、做车轮、上油漆，打磨、钻孔、切割，每个部件、每个工序都纯手工完成，细微到驾驶室内操纵杆、车轮配重装置等都按机车实物一应俱全，唯一“自动化”的就是机车模型设计为遥控“驾驶”。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民安装一台蒸汽机车模型的驾驶室。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民为一辆机车模型上漆。
图为张家口市宣化区退休火车司机苗树民裁剪制作机车模型的铁皮。
目前，苗树民已完成了日本MK1型和国产上游型火车模型并“试车”成功，开始着手将自己驾驶过的机车全部制作模型，他说还要制作电气机车，做和谐号、复兴号，亲手记录火车发展历程和新中国铁路交通的辉煌成就。（梁涛 陈晓东 摄）
1.本网（张家口新闻网）稿件下“稿件来源”项标注为“张家口新闻网”、“张家口日报”、“张家口晚报”的，根据协议，其文字、图片、音频、视频稿件之网络版权均属张家口新闻网所有，任何媒体、网站或个人 未经本网协议授权，不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用 时须注明“稿件来源：张家口新闻网”，违者本网将依法追究责任。
2.本网其他转载稿件涉及版权等问题，请作者或版权所有者在一周内来电或来函。联系电话：0313-2051987。
国家互联网新闻信息服务许可证：13120170008 冀新网备：132012008 工业和信息化部备案：冀ICP备13000906号-2 
冀公网安备13070202002158号
