迈好电动自行车规范管理第一步

　　【新闻连线】

　　本月起，我省电动自行车登记上牌工作正式启动。近日，记者走访一些服务网点看到，前来咨询和办理上牌的市民络绎不绝。资料齐备、车辆查验合格的情况下，十几分钟就可完成上牌登记，但也有市民因为找不到整车编码（车架号）或资料不全， 在上牌登记时遇到麻烦。 对此， 市交警支队民警在接受采访时表示，整车编码 （车架号）是上牌登记的必备条件，通常印在车身或合格证、发票上，如果无法找到，可向销售或维修网点咨询。对于无法提供购车凭证、 合格证明或者其他来历证明的，电动自行车所有人可签署 《电动自行车来历承诺书》进行容缺办理。

　　据悉， 目前我市已开放了40个电动自行车便民登记服务网点。 根据当前疫情防控要求，在今后6个月的集中上牌期内，我市还将开设更多服务网点，市民可灵活选择时间，不必扎堆办理。

　　电动自行车因其灵活轻便、经济实惠，成为了不少市民的代步工具。但随着电动自行车保有量的持续增加，在缺乏规范管理的情况下，由不文明、不合法骑行引发的交通事故近些年呈现多发态势。此外，围绕电动自行车出现的盗抢遗失、火灾隐患、安全事故等问题，也饱受群众诟病。

　　电动自行车虽小，却一头连着群众生活，一头关系着城市治理。开展电动自行车实名备案和登记上牌，既有利于规范骑乘行为，整治交通秩序，也能在发生事故时及时找到车主。与此同时，通过分类管理、设置过渡期等举措，还可推动不符合国家标准的电动自行车逐步退出使用，满足环保和安全要求。可以说，这是城市治理智慧和手段的精进，也是营造安全、文明、绿色生活环境的善治。

　　电动自行车登记上牌涉及千家万户，如何走好规范管理的第一步，在规定时限内达到一定上牌率，对管理部门的工作是一种考验。开设便民服务网点、允许容缺办理、网上自主备案等种种便民手段，对提高上牌登记效率无疑有着积极的促动作用。下一步，管理部门需要拿出更多精力关注百姓意见反馈，针对群众反映较多的问题，在统筹安排和流程优化上积极探索创新，及时拿出更加细致的解决方案。

　　从加大政策宣传、增加网点数量到倡导提前预约、延长服务时间，再到帮助车主解决具体问题，服务保障越是便捷贴心，广大车主越是积极配合，登记上牌工作越会高效有序推进，实现电动自行车规范管理也就指日可待。（王棣）