新闻110|记者调查▪电动车如何在楼下“安家”

　　电动自行车（以下简称电动车），作为一种便捷的交通工具，深受市民青睐，但有人推电动车上楼存放或充电，带来严重的消防安全隐患。连日来，记者在市区走访了解到，近年来，尽管相关部门积极推进电动车智能充电桩建设工作，但现有量远远不能满足居民的充电需求，充电难是导致电动车“上楼”的原因之一。

　　 “上楼”问题难杜绝 

　　“楼下没车棚，没有充电电源，不上楼怎么办？”采访中，针对电动车上楼问题，不少居民说出他们的困惑。

　　2月29日，记者分别走访了桥东区、桥西区、经开区的一些老旧小区，发现老旧小区普遍存在电动车充电难题。把电瓶带上楼、“飞线”充电现象普遍存在。

　　当日上午，记者来到桥东区东安大街84号院，看到一栋居民楼前停放着几辆电动车，在它们上方，可看到悬着的插线板。该小区居民程女士说，小区里没有充电桩，居民只能“飞线”充电。

　　在桥西区西苑北路21号院，记者看到一条从四楼拉下来的充电插板与楼下停放的一辆电动车连接，充气器发出“嗡嗡”的声音。据了解，这是一个无物业的老旧小区，一位居民告诉记者，之前她经常携带电动车电瓶上楼充电，自从看了一些“电瓶爆炸”的相关新闻，感到害怕，她只好从家里拉了一条线下楼，为电动车充电。

　　记者还走访了林业局北小区、农专家属楼等老旧小区，都发现了“飞线”充电的现象。而居住在这些小区的居民普遍希望小区能够增设充电设施，方便居民充电。

　　除了充电问题，害怕风吹雨淋、丢失等原因，导致居民习惯把电动车推上楼。

　　家住桥西区西泽园小区的冯女士告诉记者，前几年，她把电动车停在楼下只有一个多小时，电瓶就被盗了。一朝被蛇咬，十年怕井绳，自从购买了全新的电动车，她便不敢再停放在楼下，只好用电梯运上楼。她希望小区能新建一个车棚，方便存放和充电。 

　　充电桩供不应求

　　随着我市电动车保有量的持续增加，市民对电动车充电桩的需求也猛增。按照相关规定，我市各小区都明确禁止电动车上楼，那么公共充电桩就成了刚需。

　　2月29日下午，在桥西区秀水怡园小区，一名骑着电动车的男士将车停在小区智能存车棚前，用手机拍下张贴在墙上的信息，他说，这是他刚刚购买的电动车，正在了解智能存车棚的使用方法。他告诉记者，因为小区电动车保有量高，目前有三个存车棚，也使用紧张，他不知道现在还有没有车位。

　　秀水怡园小区智能化存车棚。张凤燕 吕慧 摄

　　秀水怡园小区智能化存车棚于2021年建成,具有一车一位、刷卡出入、丢失赔付、电瓶充满电后自动断电、 起火报警、自动灭火等功能。这也是我市最早安装此类智能化车棚的小区之一。车棚从一建成就很受居民们的欢迎，一位居民说：“存放、充电都很安全方便，收费合理，平均一天消费1元左右。”

　　为满足居民充电需求及充电方便，桥西区水岸丽城小区建有5个分散性充电车棚，经开区滨河公馆小区建有10个分散性充电车棚，尽管如此，部分居民反映，遇到充电高峰期时一位难求。

　　近年来，我市很多小区整合资源，腾出空地，建智能充电桩，解决了一部分居民电动车充电难的问题。然而，还有一大部分小区缺乏充电设施，特别是一些老旧小区，电动车充电桩要在小区落地并非易事。

　　记者调查发现，一方面是选址问题，另一方面小区物管、居民对集中充电设施的安全性也存在疑虑。不少居民盼望相关部门加快编制电动车停放场所和充电设施建设规划，街道、社区、物管等多方形成合力，促进电动车充电设施建设覆盖率。

　　车棚“叫好不叫座”

　　记者走访发现，由于空间布局、环境条件、物业管理等的不同，各小区电动车存车棚建设、使用情况各不相同，一些居民反映强烈的问题也不少。

　　有的居民反映，不是全封闭车棚存在不少弊端，首先，这些车棚只搭了一个顶，四周镂空，冬天因为天气太冷，会影响电瓶充电。

　　龙山水郡小区充电车棚。张凤燕 吕慧 摄

　　在龙山水郡小区5号楼，记者看到一位居民将电动车推上楼。楼旁就是充电车棚，为何还要推车上楼充电？这位居民告诉记者，她夏天在车棚充电，冬天的时候，在车棚充电往往只能充到80%，为了保证电瓶使用时间，不得不推回家充电。

　　“鸠占鹊巢”的现象经常发生。29日下午，在水岸丽城小区一处充电车棚，记者看到电动车、自行车满满当当挤占着车棚，而正在充电的电动车却几乎没有。一位男士推着电动车来回转圈，连一个空位都没找到，他说：“我想给电动车充电，没地儿。”

　　多数不充电的电动车占着充电车位。张凤燕 吕慧 摄

　　这位男士告诉记者，充电车棚主要是用来充电的，却成为部分居民的私人停车位，不充电也占着地方不挪走，导致别人充电不方便，充电车棚即使建好了，没有好的管理措施，也得不到好地利用。

　　对于一些大型小区，居住楼栋与充电车棚相距甚远，导致部分居民不去选择集中充电。家住城市花园小区A区的梁先生说：“我们小区地势偏高，小区里上坡路较多，如果把电动车停到车棚里，步行回家得多走五六分钟，如果再拎些东西那更不方便了。所以不少居民还是选择将电动车电瓶拿下来上楼充电，或者‘飞线’充电。”

　　还有的居民认为捆绑消费不合理，“家里一度电5毛2，车棚里充一次电需要2元左右，而且充电就得在这儿存车，一个的费用就得45元，我觉得挺贵，不如把车推回家充电省钱。”家住华新园三期的居民李女士说。

　　记者走访了多个小区的存车棚了解到，存放及充电，月收费在40元到50元不等，多个存车棚没有引用智能化管理，只有一名看车棚工作人员。还有的车棚不接受锂电池电动车，看管人员介绍，相对来说，铅酸电池安全性更高，锂电池具有一定的安全风险。住在该小区的居民张女士说：“我买的就是锂电池电动车，小区车棚不让存放，充电极不方便。”（河山新闻记者 张凤燕 吕慧）