“电动自行车上楼何时休”连续报道④
禁止电动自行车上楼咋这么难？

       张家口新闻网讯：电动自行车上楼引发的惨痛教训无数， 但在日常生活中， 为何还有人将电动自行车停放在公共门厅、 疏散走道、 楼梯间、安全出口等处？ 为什么物业、 社区、 消防等部门都在做工作， 效果还是差强人意？

       连日来， 记者采访发现， 禁止电动自行车上楼难的原因有很多， 其中， 小区缺少充电设施；充电设施布局不合理；居民认为车棚充电收费高； 担心电动自行车丢失； 个人安全意识薄弱存在侥幸心理等是居民推车上楼较集中的几个原因。 当然， 禁止电动自行车上楼， 考验的不只是居民素质， 相关长效机制的建立， 有关部门的联动管理都不应缺位。

　　“这么大的小区没有车棚， 也没有充电设备，大伙儿不把电动自行车推上楼充电怎么办？” 上东红郡小区一位居民这样说。

　　与上东红郡小区有着类似痛点的还有容辰庄园小区。 居民张女士平时骑电动自行车通勤， 自去年8月 《高层民用建筑消防安全管理规定》 出台后，她再推电动自行车上楼就有些心虚， 每次推车进电梯都会避开其他住户， 遇到有其他楼层的邻居也会让他们先上。 “如果小区有充电设施， 我肯定不会让电动自行车上楼。 毕竟有隐患， 也给其他居民带来不方便。” 张女士坦露心声。

　　采访中， 有些居民也表达了不同的观点： “电动自行车又不是唯一的出行工具， 不能因为一己私利不顾其他居民的安危啊。” 他们认为部分居民将小区无充电设施视为推车上楼的理由立不住， 也不应该。

　　小区缺少充电设施，是电动自行车车主普遍认为的一个因素。

　　如果将电动自行车上楼的责任推到硬件没跟上， 那有的小区即便建有充电设施同样遭遇了 “冷冬”， 这又是为何？

　　华新园三期小区内东侧，67号楼前就建有一个设施较新的车棚， 里面规划着约 100 个停车位， 每个位置上都配有充电口。 车棚门外的墙上醒目地贴着一张存车收费价格表， 其中电动自行车存车费每月25元；充电， 单次2元， 包月20元。

　　该小区67号楼的一位居民将电动自行车推到所在楼层， 从屋里拉出一条电线给车充电。 楼旁就是装有充电设施的车棚，为何还要推车上楼充电？这位居民说： “家里一度电5毛2， 车棚里充一次电要2块钱， 而且现在是捆绑消费， 存车、 充电一个月就得 45 块钱， 大家都觉得贵， 不如把车推回家， 充电方便还安全。”对于这种说法， 另一位居民则认为： “物业为居民提供了电动自行车存放、充电的区域和设备， 居民付费享受服务很正常。 虽然花点钱， 但安全了， 充电也方便了。”

　　此外， 在一些建有车棚、 设有充电桩的小区，充电设备使用率不高还有另一个原因———部分居民认为充电设施布局不合理， 到专门区域充电太不方便。

　　市民郭先生家住林里嘉苑小区， 他坦言虽然小区在距离大门不远的地方建有一个车棚， 但存车、 充电的居民并不多。 今年小区物业又在部分楼前安装了充电设备， 但据他观察， 使用率还不高。 究其原因，郭先生说： “我们小区地势偏高， 小区里上坡路较多， 而且大多数楼集中在坡上， 如果电动自行车停到车棚里， 大家就得步行回家， 至少得多走五六分钟。 年轻人还能接受， 可对老人来说就有点儿费劲， 如果再拎些东西那更不方便了。 因为小区道路设置原因， 居民要到个别楼前的充电桩充电， 也得绕一大圈， 还是觉得麻烦。”

　　电动自行车上楼入户有客观条件的限制， 也有主观因素的作祟， 归根结底还是个人安全意识淡薄。

　　家住清林雅筑小区的杨先生在一次乘电梯时，遇到楼上一位老人正往电梯厢里推电动自行车。“叔， 现在电动自行车都不让上楼了， 太危险。”“我买的是品牌车， 在家充电都瞧着， 没啥事。”碍于情面， 杨先生只能点到为止。 “不少市民没有认清问题的严重性， 认为电动自行车爆炸起火是小概率事件， 心存侥幸地一次次跨越红线， 但要知道一旦出事那将是不可逆的。” 他如是说。

　　在境门华府小区， 记者随机暗访了11至13号楼， 每个单元一楼门厅处均停放了电动自行车， 少则五六辆， 多的达17辆。一位居民告诉记者， 该小区内建有车棚， 里面还安装了充电智能装备， 但存车充电的居民并不多。“部分居民总觉得到车棚存车、 充电不方便， 就推车上楼。” 该居民说， 虽然出台了相关规定不允许电动自行车上楼， 但部分居民的安全意识还是没跟上。

　　禁止电动自行车上楼， 不仅需要居民自身提高安全意识， 作为小区的日常管理单位， 物业也应担负起相应的工作， 可现实当中物业也有无奈。

　　“我们在每个单元楼内都张贴了宣传海报， 还重新修整了停车棚， 加装了充电口， 可有的居民不买账。” 桥西区一小区物业负责人坦言， “之前，物业巡逻时发现有居民往楼里停电动自行车就上前劝导， 有的居民配合， 有的居民却不听劝。 我们没有执法权， 碰到这类人也是无计可施。”

　　为解决电动自行车上楼入户问题， 东惠物业集团在惠民家园小区引入了“电动车上楼阻隔系统”，只要电动自行车进入电梯厢， 电梯就会报警。 今年年后小区7组充电桩正式投入使用， 可实现 84 辆电动车同时充电。 但即便物业多措并举来应对这一顽疾， 该小区物业郎经理坦言还会有盲区， “我们不可能时时刻刻盯着每一位居民， 有些提着电瓶上楼充电的行为还是防不住。”

　　电动自行车上楼问题， 让社区工作人员也伤脑筋。

　　3月末， 胜南社区在辖区一大型小区内开展了一个禁止电动自行车上楼的宣传活动， 为居民发放传单， 在小区大屏幕滚动播放警示教育片， 在楼里张贴相关宣传海报等。 这类活动该社区变着花样开展了不少， 当时有一定效果， 但过一段时间又反弹了。

　　社区工作人员颇为无奈： “社区没有执法权，相关工作的开展只能靠宣传、 劝导， 定期与物业、消防等部门联合活动， 但居民素质参差不齐， 并不是每位居民都能理解， 配合整改。” 该工作人员说，消防部门虽是相关的职能部门， 但并不能经常进驻小区， 希望职能执法部门能多配合社区推进这一工作的开展。

　　如此看来， 破解电动自行车上楼这一难题， 谁也不能置身事外， 不能只看某个人、 某一方， 而是事关每个人的安危。 各相关部门及居民都要行动起来， 做好分内事儿， 形成合力及长效机制， 解决这一顽疾。

　　您家小区也有电动自行车上楼入户充电问题吗？ 欢迎一起说说电动车上楼那些事。 您可以关注“张家口日报”微信公众号、 张家口新闻网，留言或留照片，请注明小区名称、楼号、楼层等信息，或拨打张家口晚报热线电话0313-2051970。（记者 韩洁）