进入汛期，全国各地降水增多，微博话题#为什么高铁站不能打伞#再次登上热搜，引发网友的广泛讨论。先说结论，“在高铁站台打伞有一定安全风险”。具体风险如下：
风险一：撑伞旅客更易被吸向行驶中的列车
当高铁列车快速驶过站台，面向列车站立的旅客会感觉到一阵疾风，这是因为高速行驶的列车会带动周围空气流速加快，站台边缘区域气压随之降低，而此时人体背侧空气流速相对较慢，气压相对较高，一快一慢、一低一高之间形成的压强差，会对人体形成一个推力，而撑开的雨伞受风面积较大，就像给这股无形的推力安装了“放大器”，增加了撑伞者被“推”向列车的风险，这也是站台边缘设置安全线的原因之一。所以无论晴天雨天，旅客候车时都须注意不能越过安全线。
风险二：雨伞被风吹向股道，影响列车正常运行
强降雨往往伴随着大风天气，加之列车经过站台时带动气流，风力较大，可能将雨伞吹落到轨道或卷到接触网上，影响列车安全运行。
风险三：撑伞容易遮挡视线，阻碍通行
候车时，高铁站台上人流密集，撑开的雨伞容易阻碍通行、遮挡视线。
对于网友们关心的“在高铁站台打伞是否有触电风险”，铁路专业人士表示一般情况下不会发生。
对于大部分旅客来说，所持雨伞金属伞尖或携带的其他金属物品，只要与接触网带电部分保持2米以上距离，则无需担心触电风险。“2米以上”是铁路部门规定的。
人员及携带用具与牵引供电设备高压带电部分需保持的安全距离。
只要旅客按规定站在安全线内候车，并与接触网带电部分保持相应距离，即可保证候车安全。
目前，大多数高铁站站台设有全封闭或半封闭式顶棚，可以为旅客遮风挡雨，因此在站台候车时即使不打伞也无需担心淋雨。
铁路部门建议，为保障您的出行平安和铁路运输安全畅通，请勿在高铁站台打伞。列车停稳之前请站在安全线内候车，如需特殊帮助可提前与车站工作人员联系。（中国铁路）
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