10月9日，太锡铁路全线第二条隧道—塞北隧道成功贯通，为太锡铁路如期通车注入强劲动力。
作为太锡铁路坝上地区的“咽喉工程”，塞北隧道位于塞北管理区小西沟村西侧，紧邻小林线乡道，全长902米，最大埋深约40米，最大冻结深度近3米，它的贯通扫清了后续铺轨、架梁的障碍。铁路通车后对当地特色产业升级、生态旅游资源转化具有重要意义，让沿线群众的“草原动车梦”迈出实质性一步。
建设过程中，项目团队面对浅埋隧道围岩稳定性差、弱富水易塌方冒顶的复杂地质难题，以“工期细化到工序、责任落实到个人” 为标准，将18个月工期拆解推进：进口处量身打造耳墙式明洞门，出口设计斜切式明洞门；先完成60米进口明洞、157米出口明洞的明挖施工，再对其余段落暗挖+复合式衬砌的结构保障，每一步都凝聚着攻坚智慧。
据介绍，太锡铁路南起张家口崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特，其中在张家口市境内线路全长117.35公里，新建张北站、沽源站、塞北管理区站3座车站。目前，太子城至崇礼段实现全线通车，陈家营隧道顺利贯通，沽源车站站房也已封顶。全线建成后，将深度融入“一带一路”、京津冀协同发展等国家战略，为我市乃至锡林郭勒盟走好生态优先、绿色发展之路提供交通支撑。（马明明 张力元）
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