交通一体化，是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。2024年，我市持续把推进京津冀交通一体化作为重中之重，在交通基础设施建设上对接北京、对标对表，打通“大动脉”，畅通“微循环”，全面提升区域交通网络连接能力，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。
京张高铁“朋友圈”不断扩大。
2024年11月10日，丰台至沙城铁路（简称丰沙铁路）恢复开行旅客列车，提升两地群众出行的获得感、幸福感、安全感。2025年，张家口至西安、成都、兰州直达高铁通车，京张高铁线路运力和服务范围再扩大，进一步促进了区域融合发展。
京张衔接干线公路网持续加密。
2024年12月30日，京蔚高速全线通车，北京西六环至蔚县的时空距离由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京之间也实现了1小时的快速通达，为京津冀协同发展注入了新动力。2024年12月16日，京新至京藏高速公路联络线项目正式通车，实现了京新、张涿与京藏高速的快速衔接转换，改善了首都环线高速（G95）在张家口地区的绕行现状。截至目前，京张衔接路网接口达到13个，其中铁路衔接接口4个，公路衔接接口9个，提升京张两地公路网的互联互通水平。
运输服务保障能力不断提升。
2024年，我市交通执法部门与北京执法总队四支队、十四支队签订《京张交通运输综合执法交流学习协议》和《京张交通运输综合执法协同办案机制协议》，建立健全联合执法机制，全年京张开展联合执法5次，实现信息共享、优势互补，形成强大的执法合力，进一步深化了京张两地执法合作。
市交通运输局相关负责人表示，相信随着越来越多交通基础设施的完善，纵横交错的交通网越织越密，交通对协同发展的先导和支撑作用会更加突出，京津冀协同发展的底气会越来越足、道路会越走越宽。（记者 马明明 通讯员 田宇翔）
1.本网（张家口新闻网）稿件下“稿件来源”项标注为“张家口新闻网”、“张家口日报”、“张家口晚报”的，根据协议，其文字、图片、音频、视频稿件之网络版权均属张家口新闻网所有，任何媒体、网站或个人 未经本网协议授权，不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用 时须注明“稿件来源：张家口新闻网”，违者本网将依法追究责任。
2.本网其他转载稿件涉及版权等问题，请作者或版权所有者在一周内来电或来函。联系电话：0313-2051987。
国家互联网新闻信息服务许可证：13120170008 冀新网备：132012008 工业和信息化部备案：冀ICP备13000906号-2 
冀公网安备13070202002158号
