小龙门隧道内的疲劳唤醒区。 北京日报记者 程功摄
在长隧道里开车容易犯困，很多司机都有这样的感受。即将通车的京蔚高速，在全长6.4公里的小龙门隧道中专门设置了疲劳唤醒区。昨天，记者进行了现场探访。
全长6.4公里的小龙门隧道是京蔚高速北京段最西端的隧道，北京市与河北省的省界就从隧道内穿过。今年10月，北京与河北两地建设者在小龙门隧道内成功“握手”，打通了京蔚高速“最后一公里”。
昨天上午，记者驱车来到京蔚高速小龙门隧道的施工现场。站在隧道口向里望去，笔直的隧道一眼望不到尽头。隧道内各种指示灯和照明已经亮起，建设者们正在进行开通前的最后准备。
驶入隧道，隧道内路面平整宽敞，一路笔直地向西延伸。不一会儿，隧道内的灯光突然变亮，两侧还出现了群山与长城的喷绘图，让人为之一振。“小龙门隧道全长6.4公里，为了防止司机开车打盹儿，隧道双方向都设计了这样的疲劳唤醒区。”北京市政路桥股份有限公司京蔚高速项目部经理葛晨雨介绍说，疲劳唤醒区的隧道墙壁绘制了不同的图画，隧道顶部也绘制了蓝天白云图案，通过灯光和喷漆的变化，减缓司机长时间在隧道驾驶的疲劳。（记者 李博）
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