锚定现代化，改革再深化|“串珠成链，聚链强群”张家口新能源汽车缘何成为出口“尖子生”

　　11月30日，张家口南山汽车产业基地内，一辆辆物流卡车在园区内依次排列满载刚刚下线的新能源汽车；距此10多公里的中国铁路北京铁路物流中心张家口货场内，新能源汽车排着队缓缓驶入双层运输专用火车，搭乘中欧班列从这里启运欧洲……今年1至10月份，南山汽车外贸进出口规模创历史同期新高，其中，完成外贸出口167.9亿元，同比增长1484%，占全市外贸出口总额218亿元的77%。新能源汽车扬帆出海，“驶向”海外市场，成为我市外贸出口的新动能。

　　南山汽车产业基地是以汽车制造为主导产业，致力于汽车全产业链发展的专业化园区，是吉利集团的整车生产基地、瑞典沃尔沃集团唯一的发动机海外生产基地、京西重工集团全球最大的生产基地。张家口南山汽车产业基地聚力“造好一辆车”，围绕“车前、车后”延链补链强链。

　　“我们这里实现了供应链协同，目前，已形成以领克汽车、沃尔沃纯电动汽车为龙头，以极光湾发动机、京西智控智能悬架为骨干，以麦格纳座椅、航天模塑汽车门板等零部件生产为配套的汽车产业链条。”南山汽车产业基地管理办公室相关负责人介绍，1至10月份，南山汽车产业基地完成工业总产值457亿元，同比增长155%，是去年全年285.6亿元的1.6倍；实现税收10.8亿元，同比增长70%。累计生产整车14.89万辆同比增长156%。

　　南山汽车产业基地发挥整车企业龙头带动作用，不断加大新能源汽车零部件产业招商力度，吸引来更多优质企业“入链”深耕。截至目前，南山汽车产业基地共外出开展招商83次，深入对接项目112个，共引进零部件项目7个，总投资8.02亿元，预计实现年产值11.85亿元。其中，天津千鑫汽车轮毂、重庆至信焊接总成、张家口兆铭焊接件、宁波双源座椅排序线4个项目已建成投产；河北兆铭汽车冲压件生产项目正在进行厂房和设备基础建设；宁波华联前后轮眉及侧裙项目已完成厂房改造；天津昂立欧汽车注塑件项目计划年底前投产。

　　“串珠成链、聚链强群”，南山汽车产业集群正加速成长。今年南山汽车产业基地全年预计完成工业总产值500亿元，同比增长75%；完成外贸出口180亿元，同比增长360%；实现税收11亿元，同比增长26%；生产整车17万辆，同比增长75%。（记者 郭霞 通讯员 黄旭安）