公共交通机动化出行分担率达34.5％

　　购置444辆氢燃料电池公交车、公交站点500米覆盖率达100%、建成80座智能候车亭及电子站牌……一组组鲜活的数据，成为我市在公共交通基础设施建设方面取得新突破的生动注脚。近年来，我市将公共交通优先发展作为重要的民生保障工程，实现公交优先战略从“设施优先”向“选择优先”转变。截至目前，全市公共交通机动化出行分担率达34.5%，公共交通已成为市民出行的主要选择，公交优先理念深入人心。

　　公共交通基础设施加速完善。自2017年创建国家“公交都市”以来，我市稳步推进公交场站建设，新建成7大公交场站；在主城区八条主干道规划设置了8条公交专用车道并全部投运；改建完成29个港湾式公交停靠站；开设了3条大站快车线路，全面提升城市公共交通支撑和引导城市发展的能力。

　　绿色公共交通全国领先。2018年，49辆氢燃料电池公交车投入运营，我市公交行业在全省率先迈入氢能源时代。目前，我市氢燃料电池公交车达到444辆，成为全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一。为满足氢燃料电池公交车的能源需求，全市共建成9座加氢站，加注能力达到7.9吨/12小时。

　　“互联网+便捷交通”先行先试。大力推进智能公交建设，投入运营交通综合运行协调与应急指挥平台（TOCC），全面升级了公交智能调度管理系统。同时，开通了推出了掌上公交App、张家口公交App和移动支付乘车业务，建设了80座智能候车亭及电子站牌等基础设施，极大提升了群众的乘车体验。

　　如今，我市已形成以轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化都市公交体系，让百姓出行更方便快捷。（记者 马明明 通讯员 田宇翔）

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　　公交分担率是指在居民出行方式中，选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，这是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。我市居民出行方式由高到低分别是自行车/电动自行车、私家车、步行、公交车、出租车和其他。