春天的北京, 阳光灿烂, 清风阵阵。4月9日, 北京发往崇礼太子城的G8811次列车刚驶出清河站,列车长贾士从便开始认真地检查灭火器、防疫用品等各类设备设施及备品。
贾士从是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京张高铁车队 “雪之梦”乘务组的一名列车长,负责值乘北京至太子城、北京至延庆方向的列车。
家住张家口, 在北京工作, 从家到单位,再从单位到家,是京张高铁串联起贾士从的双城生活。 “从北京到张家口最快只需 47分钟,京张高铁开通前想都不敢想。”贾士从说。
2009年,贾士从到北京上学,那时每到放寒暑假,她最盼望的就是早点回家,然而最怕的也是回家。 特别是放寒假开学时的车票一票难求, 即便买到了票,上车也像打仗一样, 经历3个多小时终于到达学校, 身体也散了架,上学的路非常艰辛。
2010年,贾士从成为中国铁路北京局集团有限公司北京客运段的一名乘务员,值乘京哈线旅客列车。 但从北京到张家口仍需 3个多小时, 回家的路依然漫长。
2014年,京津冀协同发展战略实施,交通一体化成为率先突破的重点领域。围绕京津冀协同发展,铁路部门不断完善路网结构,全力打造互联互通、便捷高效的交通网络。2019年12月30日, 京张高铁全线开通, 北京到张家口的铁路运行时间,从原来的最快3.5小时缩短到1小时左右,贾士从的回家之路从此变得顺畅起来。
京津冀协同发展战略实施8年来,与贾士从一样感受跨城通勤变化的人还有很多。
刘涛就是其中的一员。 他家住宣化区,由于工作原因周一到周五在北京工作,周末才能回家。京张高铁开通前,每周五下班,急匆匆地赶三个多小时的火车回家,到家时家人已睡下了,周日又得早早地往北京赶, 陪伴家人的时间很少,这样的生活令他苦不堪言。
京张高铁开通后, 从北京到张家口,三个多小时缩短为一个小时, 节省出大量的时间,刘涛有了更多和家人在一起的时间,进一步提升了家庭生活的温度。 “出行方便了,我安安稳稳地过起了 ‘双城生活’。”刘涛得意地讲道。
数据显示,至2021年12月底,京张高铁已累计开行列车近4万列,发送旅客1380余万人,极大改善了沿线群众的出行条件,张家口正式融入“北京一小时生活圈”。“轨道上的张家口”正在让更多人尽享“双城生活”。(记者 马明明 通讯员 李治华)
1.本网(张家口新闻网)稿件下“稿件来源”项标注为“张家口新闻网”、“张家口日报”、“张家口晚报”的,根据协议,其文字、图片、音频、视频稿件之网络版权均属张家口新闻网所有,任何媒体、网站或个人 未经本网协议授权,不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用 时须注明“稿件来源:张家口新闻网”,违者本网将依法追究责任。
2.本网其他转载稿件涉及版权等问题,请作者或版权所有者在一周内来电或来函。联系电话:0313-2051987。