共话中国经济新机遇｜中国新能源汽车产业链坚定走全球化之路

新华社布达佩斯/合肥4月22日电（记者曹筱凡 宿亮 张紫赟）2023年3月，匈牙利投资促进局将年度创新产品投资奖颁发给蔚来能源欧洲工厂。这家工厂生产的产品是能够容纳下一整台运动型多功能汽车的换电站。眼下，欧洲街头不仅看得见蔚来汽车，多座换电站也已投入运营。享受更便利的加电体验将帮助保守的欧洲消费者更容易接受电动汽车。

当下，欧美对于快速发展的中国新能源汽车产业持两种迥然不同的态度。有老牌车企看重中国产业优势，与中国伙伴共求创新突破；也有保守声音指责中国新能源汽车“产能过剩”，或存在“数据威胁”，要求备案、审查、课重税。

1月26日，在匈牙利比奥托尔巴吉，一名工人在蔚来能源欧洲工厂工作。新华社发（弗尔季·奥蒂洛摄）

面对外部环境挑战，对中国企业来说，是回到庞大的国内市场“闭门造车”，还是通过全球化发展路径整合资源、打造更加稳定、可靠、高效的产业链供应链？

记者在安徽走访一线企业中发现，无论是产品出口还是产业链“出海”，继续以全球化发展路径优化资源配置，提高技术创新、管理创新水平打造核心竞争力仍是业界共识。

在安徽省宁国市，全球头部汽车零部件供应商中鼎集团的展厅里，标注着企业在全球20多个国家和地区研发、生产、配送的跨国经营布局。

中鼎密封件股份有限公司董事长夏迎松告诉记者：“我们的竞争优势来源于全球化产业布局。面对外部障碍，中国企业更应积极参与国际合作，共同构建供应链。在新能源汽车以智能驾驶为竞争重点的‘下半场’，中鼎将在集成化、信息化、自动化领域继续增强企业核心竞争力。”

  4月15日，参展商在第135届广交会上向采购商介绍太阳能电池组件展品。新华社记者刘大伟摄

自2008年开始，中鼎以“全球并购、中国整合”战略走出一条有特色的全球化之路。这家企业通过收购海外企业，并引导其“反向”投资中国设厂，把海外技术优势和高端人才引进中国，在消化先进技术的基础上再创新，成功融入全球汽车产业链。

随着中国汽车产业在新能源时代持续进步，中鼎也在产业链中持续成长，已从原来的资本输出与技术储备，逐步过渡到人才、管理和文化输出，全面推进海外工厂的成本管控和精细化管理。

在安徽合肥市肥西县，均胜汽车安全系统（安徽）有限公司的工厂正在紧锣密鼓地生产中。繁忙的机械手进行全流程生产加工、AGV小车穿梭搬运已经下线的汽车安全气囊、高等级碰撞实验室测试每一款安全气囊……每个细节都展现着业内顶尖水平。

企业负责人张华炜介绍，之所以选择在这里建厂，是因为肥西县具有强大的新能源汽车产业链的集群优势。均胜安全在此建立的合肥新产业基地，涵盖研发中心、测试验证实验室、乘用车方向盘以及安全气囊生产中心。

  安徽省肥西县在建的新能源汽车产业园（2024年1月24日摄，无人机照片）。新华社发（陈家乐摄）

均胜汽车安全系统总部位于美国奥本希尔斯，全球运营遍及25个国家，是宁波均胜电子股份有限公司的子公司。

十几年来，均胜电子通过自主研发与海外并购实现了技术跨越，进入汽车电子、汽车安全等高端汽车零部件领域，切入到全球头部主机厂的供应链体系，最终完成了全球化业务布局，并积累了大量技术优势，成为汽车产业链全球领先的供应商。

从产品上就能看出均胜电子多元布局带来的成本和效率优势。以安全气囊为例，气囊采用的PA涂层布料由菲律宾工厂生产及采购，气囊裁切与缝制主要在湖北荆州工厂进行，气体发生器在浙江湖州工厂制造，最后折叠和组装工序在上海完成，大大节约了生产成本。

均胜汽车安全项目筹备组负责人董劲松告诉记者，公司向国内外整车制造企业提供优质、可靠的汽车安全系统相关技术与产品，为全球汽车产业发展打造具有强大生命力的产业链。

海纳百川，有容乃大。中国新能源汽车产业链企业以开放心态积极进行全球化运作，正在不断生发出巨大创造力，也为全球经济绿色转型和技术进步不断作出新的更大贡献。