从“一枝独秀”到“百花满园”

　　视频摄制：许云姣

　　丰润以“唐车”为龙头，不断提升轨道交通产业的本地配套率——

　　从“一枝独秀”到“百花满园”

　　记者 梁赞英 通讯员 国海涛 张宗鸣

　　客室座椅组装、车窗玻璃安装、卫生间模块组装……金秋时节，走进唐山丰润经济开发区，在不同工厂生产车间，随处可见在各自生产线上为该区轨道交通产业有序忙碌的工人们……近年来，丰润经开区坚持优化产业发展布局，加速聚集高端装备制造产业全产业链发展，逐步形成了以中车唐山公司为龙头，覆盖华达、威奥等159家企业配套，集聚特色明显、产业体系较为完备的轨道交通产业集群，成功列入河北省战略性新兴产业集群，获评河北省首批中小企业特色产业集群。全区轨道交通产业完成主营业务收入、唐山本地配套率、丰润本地配套率均逐年上升，“龙头引领、链式发展、集群共进”的产业生态已经形成。

　　“龙头”引领，拉长产业链条

　　丰润轨道交通装备产业历史底蕴深厚。龙头企业中车唐山公司始建于1881年，伴随中国第一条铁路——唐胥铁路而生，是中国轨道交通工业的发轫之地。历经百年积淀与创新突破，如今的中车唐山公司已实现从中低端铁路装备到全系列轨道装备产品的跨越，高速动车组更成为享誉世界的“国家名片”。然而，曾经的丰润，虽然拥有这样的“火车头”，产业链条却并不完整。

　　转变始于系统性布局。2009年，唐山丰润·中国动车城启动建设，全力支持以中车唐山公司为龙头的轨道交通装备产业发展；2017年，动车城与丰润经济开发区整合，规划面积达52.43平方公里，为产业集群发展搭建起广阔平台。

　　产业要做强，集群是关键。为更好地推动轨道交通产业集群提档升级，2023年，该区联合中车唐山公司成立提升轨道交通产业配套率工作专班，通过组建产业创新发展中心、成立智能轨道交通产业联盟、出台专项政策等举措，精准发力。

　　如今的丰润经开区，涵盖A类部件供应商9家、B类72家、C类52家及其他类26家的产业体系已经形成，如同一棵枝繁叶茂的参天大树，根深叶茂。2024年，全区轨道交通产业完成主营业务收入192.26亿元，同比增长15.2%；唐山本地配套率达33.01%、丰润本地配套率达到23.99%。今年1-8月，全区轨道交通产业完成主营业务收入121.71亿元。

　　协同配套，“1+1＞2”

　　产业集群的发展，不仅提升了配套率，更产生了“1+1＞2”的协同效应。

　　成立于2020年的唐山华达轨道交通装备有限责任公司，其前身为1980年中车唐山公司承办的厂办集体企业，如今已成长为集科研、制造、服务于一体的高新技术企业，也是中车唐山公司的主要部件供应商。

　　“我们为中车唐山公司生产的配套350公里标准动车客室座椅是国内最早通过国铁集团铁科院互换性审查的主要供应商之一，年供应量达35个标准列近2.45万个。”走进唐山华达轨道交通装备有限责任公司内装产品组装车间，工人们正有条不紊地进行各项组装作业，“二等座椅设计上，我们加深了桌板杯托，可以增强置物稳定性；座椅靠背上的USB插座以及靠背牛角把手上的盲文标识，兼顾了不同乘客的需求；扶手、靠背骨架等部位使用铝镁合金材质，重量更轻，强度更高……”说起自家公司产品的优势，该公司副总经理裴金川十分骄傲。

　　产品创新是企业突围的核心密码。华达公司的行李架采用镁铝合金支撑与新型聚碳酸酯腹板，重量较传统材料降低一半，强度却大幅提升；座位显示器不仅能显示座位号，还可通过网络数据实时呈现座位售出状态。“这些细节改进，都是基于千万次的市场调研和技术攻关。”裴金川告诉记者，该公司研发的动车座椅等产品获得多项专利，公司产品涵盖动车组造修、城轨地铁造修等五大板块，已成为唐车公司、青岛四方等主机厂的优秀供应商。2024年主营业务收入38926万元，今年1-8月份主营业务收入32127.2万元。

　　创新不止于华达。扎根丰润的唐山威奥轨道交通设备有限公司生产线上，高铁卫生间模块的制造同样彰显着技术实力。

　　威奥轨道交通设备有限公司成立于2010年，是青岛威奥股份有限公司全资子公司，也是第一家入驻丰润的唐车公司重点配套企业。作为中车战略合作伙伴，威奥公司的卫生间、行李架、风道等产品市场占有率高达50%，母公司主打中顶板、侧顶板、裙板等玻璃钢内外饰件，市场占有率高达80%，为高铁安全运行13年无事故提供了坚实保障。

　　“智能车卫生间除可以实现一键操作、排污吸污整体集成、无异味外，整体设计上采用集成化制作，安装更简便，间壁采用复合结构，质量更轻，表面贴面使用防火板，美观、耐腐蚀、可塑性强……”唐山威奥轨道交通设备有限公司技术工艺部部长闻海宝如数家珍，“目前公司针对川藏线等高海拔、低气温特殊环境下使用的卫生间也已经进入试制阶段。”

　　走出去，书写国际化发展新篇章

　　随着本地配套率提升和自身实力增强，丰润轨道交通产业在国内市场稳扎稳打的同时，也开始加速“出海”步伐，书写国际化发展新篇章。华达公司的马来西亚整车改造项目，便是其中的典范。

　　作为中国在东盟的第二大贸易伙伴，马来西亚与中国有着深厚的贸易渊源，但首次开拓海外市场，语言、文化、政策等诸多差异带来了不小挑战。“我们就像给马来西亚量身定制‘经济款西装’，既要符合当地需求，又要控制成本。”回想当初，裴金川也有诸多感慨。项目团队充分调研当地高温潮湿的气候特点，选用透气耐腐蚀的内饰材料；考虑到当地乘客的宗教文化习惯，避开敏感颜色并设置专门祈祷区域；结合当地人体工程学数据，优化座椅间距和行李架高度等，全方位满足定制化需求。“从现场测量设计到首批两辆车顺利交付，华达团队仅用6个月时间，这一项目不仅实现了首次整车设计、生产、制造、安装的全过程服务，更值得骄傲的是，该项目还实现了商务座椅的首次新制，填补了公司在该领域的空白，也让玻璃钢侧墙、电动门、车内照明等产品完成了定制化整体交付，标志着公司从‘零部件专家’向‘整车系统服务商’的转型。”如今，华达的产品已出口至加拿大、印度、莫桑比克等多个国家。

　　在丰润区，实施“独自出海战略”的不仅唐山华达一家公司。唐山威奥轨道交通设备有限公司经过多年努力，已经成为河北省科技型中小企业、科技“小巨人”、河北省“专精特新”中小企业，目前已取得玻璃钢、卫生间供水系统检修资质、行李架、空调供风系统供货资质。已通过ISO9001质量体系认证、EN15085焊接认证、DIN6701粘接认证，具备焊接无损检测。公司生产的城际列车通风系统，已经实现了“独立”出口加拿大、西班牙等多个国家和地区。2024年公司完成主营业务收入22286万元，今年1-8月份完成主营业务收入7851.10万元。

　　夕阳西下，丰润区轨道交通产业园内依旧一片繁忙。一列列崭新的高速动车组、城轨车辆驶下生产线，奔赴全国各地乃至全球市场。铁轨延伸之处，不仅是便捷的交通网络，更是“丰润制造”的崛起之路。站在新的发展起点，丰润区轨道交通产业正以龙头企业为引领，以配套企业为支撑，以科技创新为动力，以国际市场为目标，不断书写高质量发展的新篇章。