【协同发展涌新潮】㉓ 北京大兴国际机场临空经济区：打造京津冀协同发展示范区

　　北京大兴国际机场临空经济区地跨京冀两地，是全国唯一跨省级行政区划的临空经济区、自贸试验区和综合保税区。

　　系列报道《协同发展涌新潮》，今天继续聚焦"区域一体化融起来"，看京冀创新协同机制，共商共建共管，合力打造省际交界地区一体化发展典范。

　　本台记者 季泓光：

　　这里是诚融科技华北储运基地，3.6万平方米的空间里，叉车穿梭不停，工人们忙碌有序。每天，超过10万瓶进口葡萄酒从这里出发，奔向全国各地的餐桌。

　　企业所在的大兴机场综保区，地跨北京大兴区和河北廊坊市，京冀两地携手共建，去年底，综保区全域实现封关运行，保税功能区与口岸功能区无缝衔接，让进出机场的货物通关效率提高50%以上。

　　廊坊诚融科技有限公司副总经理 刘鑫：

　　无缝衔接了空运、公路，比如我们高货值的高端酒品，两到三天就可实现从产区进入到保税区。

　　刘鑫说，综合保税区就像一个延长的码头，进口货物进入综保区，暂时不需要缴纳关税，有效降低了企业经营成本。

　　依托综保区创新出台的"仓储货物按状态分类监管"政策，企业还能利用闲置库房存储国内非保税货物，并可以在区内完成"非保税货物"到"保税货物"状态"一键切换"。

　　廊坊诚融科技有限公司副总经理 刘鑫：

　　一年估计相关成本能节省80万，（而且）可以多批次、少批量地去调货。

　　目前，大兴机场综保区内保税智能仓储中心、多式联运库、南洋跨境电商运营中心等产业载体相继建成投用，海关备案企业已增至80余家。2024年全年完成进出口总值约99亿元，同比增长4倍，较2023年提升了50位，在全国有统计数据的综保区中，排名增幅位居第一。

　　共建综合保税区，提升通关效率的同时，京冀两地还在临空经济区项目引进和企业服务上，协同发力，合种协同"高产田"。

　　本台记者 季泓光：

　　驾驶飞机是不是超酷的体验？在这里，全任务飞行模拟器和动态模拟训练舱，不仅能够让学员沉浸式感受翱翔天际，还能够模拟完成各类复杂的飞行任务，为云端驰骋积累丰富经验。

　　这家位于大兴机场临空经济区的企业，专注两大核心业务：研发制造航空模拟器、开展空地一体化飞行训练。

　　北京星光凯明智能装备有限公司训练中心主任 李方：

　　结合了高端的专业培训、针对低空经济的全民航空教育的培训，更真实地模仿了空中，还有地面出现的一系列问题。

　　李方告诉记者，按照原来的政策，综保区内只能搞生产，不能开展培训业务。了解到这一情况，京冀两地相关部门多次会商，并推动"支持保税培训新业态发展"写入海关总署改革措施。去年底，企业培训业务正式落地实施。

　　眼下，临空经济区正携手星光凯明打造"海陆空天产业园"，吸引更多上下游产业企业入驻。

　　北京星光凯明智能装备有限公司总经理 张杰：

　　我们把这些（培训）数据又应用到我们的飞机设计里面，不光是航空了，我们还有车辆，还有舰船等等这些的训练，带动海陆空天人才的培养。

　　携手同心，联动发展。临空区大兴片区和廊坊片区围绕审批会商、跨域通办、同标互认等内容，持续开展高水平合作，为高质量发展蓄势赋能。

　　2024年，廊坊临空经济区新注册企业4935家，累计达13364家；新引进重点产业项目141个，累计引进336个，总投资1537.9亿元，航空航天及高端装备、现代商贸物流、生命健康三大主导产业集群进一步培育壮大。

　　北京大兴国际机场临空经济区联合管委会综保区管理部副部长 王伟：

　　充分发挥大兴机场临空经济区多重优势，进一步加大产业招引力度，优化营商环境，完善产业生态，努力打造向世界展示中国式现代化的重要窗口、省际交界地区一体化发展典范。