京津冀共造一辆“智能车”

　　一辆“聪明”的自动驾驶汽车汇聚了京津冀三地的产业力量。记者近日从北京市经信局获悉，京津冀三地正携手建设智能网联新能源汽车科技生态港三个园区，已迎来首批拟入园企业。三地还发布共建倡议，将提升整车产业链发展能力，打造国内领先的智能网联汽车先进制造业集群。

　　京津塘高速公路上，满载货物的自动驾驶卡车从北京马驹桥物流园驶出，途经河北廊坊，最终抵达天津港——这是今年上半年京津冀三地联合开放的自动驾驶干线物流货运场景。这一过程中，车辆可以做到不需要人员接管，自主应对高速公路、城市道路等各种场景。

　　协同发展的背景下，三地智能网联汽车产业绘出了“共造一辆车”“共建一条路”“共享一个生态”的发展愿景，携手打造京津冀智能网联新能源汽车科技生态港。“三地将协同打造高端零部件产业承载空间，推动京津冀地区智能网联新能源汽车产业深度融合发展。”北京市经信局相关负责人介绍。

　　京津冀智能网联新能源汽车科技生态港将建成立足京津冀、辐射北方的智能网联新能源汽车供应链保障基地，国内领先的汽车零部件产品测试、验证和生产基地，体现中国式现代化的新质生产力发展示范样板，打造智能网联新能源汽车零部件产业集中承载空间。

　　按照规划，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港规划总面积8000亩，北京、天津、河北各建一个园区。同时，三地的整车、关键零部件厂、关键技术企业代表联合发布了《共建京津冀智能网联汽车先进制造业集群倡议》，致力于从根本上解决缺芯少魂的问题，持续加强产业链薄弱环节韧性，提升整车产业链发展能力，将京津冀产业集群打造成为中国领先、世界一流的先进制造业集群。“未来，科技生态港三地园区将与北京奔驰、北汽新能源、小米汽车等京津冀新能源汽车整车生产基地形成‘2小时产业圈’。”参与倡议的北京经开区相关负责人介绍。

　　未来，京津冀三地将发挥产业合作枢纽作用，聚合三地禀赋优势，优化产业发展生态，加速引入和培育国内外新能源智能网联汽车、关键零部件及相关产业生态的头部企业，补短板、锻长板，实现京津冀全链条融合发展。(据北京日报)