春运方便了！北京七大火车站全通地铁了

　　12月15日首班车起，地铁3号线一期（东四十条站—东坝北站）、地铁12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨道交通新线即将开通试运营。14日，北京地铁正进行最后的运营准备。

　　即将开通的地铁3号线朝阳站。

　　12号线东坝车辆段列车已准备就绪。

　　3号线、12号线

　　亮点抢先看

　　搭地铁逛北京，3号线、12号线亮点抢先看！

　　3号线穿越潮流聚集地，衔接东坝居住区，新线带你到工体站找熊猫，还可直达朝阳站坐高铁。

　　12号线因沿着北三环铺设，又被称为“地下北三环”。这条东西向穿城的地铁新线共设20座车站。

　　北京朝阳站通地铁

　　这个春运方便了!

　　透明的玻璃屋顶折射熠熠光彩，银灰色的屋檐勾勒出一条流畅的曲线，置身其间，两棵“钢铁巨树”支撑起开阔的换乘空间，让人感到心旷神怡……

　　今天，随着地铁3号线通车，位于北京朝阳站西广场的交通枢纽也将正式投入使用。新枢纽将成为北京面向东北地区旅客的“城市门户”，为来往朝阳站的市民提供无缝交通接驳服务。

　　朝阳站交通枢纽。

　　14日上午，北京日报记者抢先来到即将启用的朝阳站枢纽。从位于朝阳站西广场的正门向下步行，穿过一道玻璃幕墙，就进入了枢纽地下一层换乘大厅。放眼望去，两根菱形网格巨柱从地下“生长”到空中，支撑起整个屋顶。阳光从屋顶一个个菱形天窗中间透了进来，营造出星星点点的感觉。

　　“这片屋顶我们给它取了一个名字，叫‘星耀天穹’。整个屋顶仅由两根菱形网格巨柱支撑，让整个换乘大厅成为近似无柱空间，形成了一个室内的站前广场。”北京建工朝阳站交通枢纽项目经理马晓晖说。

　　朝阳站交通枢纽。

　　枢纽地下一层的大厅与国铁朝阳站地下一层无缝衔接，旅客下高铁之后，从出站通道向西直行就可以进入枢纽。枢纽的“C位”留给了地铁站，旅客搭乘扶梯下楼就可以进入3号线站厅，经过安检之后，再下一层就可以到达站台。

　　乘坐出租车和公交车也十分方便。旅客进入枢纽后向右转，不用上下楼，就可以进入出租车候车区。乘坐网约车的旅客则需要再下一层，进入网约车候车区。乘坐公交车的旅客则需要搭扶梯上楼，进入公交车上客区。

　　值得一提的是，朝阳站枢纽的公交站台均设置在了室内，公交车可直接开进枢纽内部，乘客候车时只需坐在室内区域等候公交进站即可，大大提升了冬季候车体验。

　　朝阳站交通枢纽集铁路、公交、地铁、出租车、网约车、自行车等多种交通换乘方式于一体，这里规划公交车始发线路16条、网约车停车位300个、出租车发车泊位15个及蓄车泊位300个、自行车停车位1500个。枢纽换乘大厅北侧建设了一座公交立体停车楼，地上为公交驻车，地下设置出租车、网约车停车区。

　　北京七大火车站

　　全部通地铁

　　随着地铁3号线的开通，北京七大火车站（北京站、北京北站、北京西站、北京清河站、北京南站、北京丰台站、北京朝阳站）全部通地铁。

　　3号线、12号线

　　平日最小间隔4分钟

　　3号线一期和12号线开通试运营后，平日最小列车运行间隔均为4分。其中，3号线一期东坝北站首班车时间为5:05，末班车时间为22:50；东四十条站首班车时间为5:35，末班车时间为23:25。

　　12号线东坝北站首班车时间为5:23，末班车时间为22:30；四季青桥首班车时间为5:52，末班车时间为23:25。

　　据北京地铁相关负责人介绍，当前，3号线、12号线已完成车辆各项调试、正线及场段冷热滑试验、车站临管、空载贯通试运行等；正在筹备便利店、特色店等便民用房，充电宝、潮玩机等自助机具、电子媒体；管理类物资、生产类物资、抢险类物资、生产生活类物资已全部到位。

　　即将开通的地铁3号线朝阳公园站。

　　即将开通的地铁12号线安华桥站。

　　主题列车同步上线

　　3号线、12号线线路上，“漫步”主题列车也将同步上线，从开通当日起运行三个月。03035车作为3号线主题专列，车上内饰融入沿线东四十条站、工人体育场站、朝阳公园站、朝阳站周边标志性建筑物元素；12011车作为12号线主题专列，车上内饰融入沿线人民大学站、大钟寺站、安华桥站、三元桥站周边标志性建筑物元素。

　　主题列车已准备就绪。

　　2组列车以4种颜色布置四节车厢，用表现力和艺术感染力较强的手绘方式，让乘客通过流动专列感受一场视觉上的“city walk”。

　　智能系统实现

　　360度全车图像自动检测

　　东坝车辆段控制中心内，智能管控系统即将投入使用。3号线一期、12号线正线的线路图上，可实时显示正线运行的列车图标，通过图标可辨析列车车号和实时位置及运行状态。

　　同时，该系统能实时展示某一列车各系统的状态，出现报警时，自动弹出，帮助工作人员第一时间掌握列车情况。还可推出东坝车辆段立体展示图，通过动画展示列车每天进出车辆段的状态。

　　‍地铁工作人员进行开通前的准备调试工作。

　　此外，该系统能第一时间接收到360度全车图像自动检测设备传回的画面。此检测设备安装在出入段线的位置，每当有一列车经过时，设备会通过高速摄像机对列车进行360度摄像，将图像传至服务器，通过历史图自动对比出异常点位进行报警，员工通过手持终端即可查看列车状况，以“接单”形式快速应对，实现车辆检查数据化、信息化、智能化。

　　据了解，该系统是以车辆检修为概念基础，以生产安全、运营数据、状态监测为发展方向，融合信号系统、车辆网络系统、设备物联网等数据，形成的一个数实结合管控系统。