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影像记录|发现京西北:“打卡张家口”之清水河上的桥

2022-09-14 22:36:41  来源:河山新闻客户端

  张家口,三面环山,一条清水河从北向南贯穿整个市区,将城市一分为二,分为桥东、桥西。有水的地方就会有桥,桥自然就成了连接两岸的重要通道。

  从改革开放前已修建的古通桥、载重可大车通行的解放桥,到蕴含现代设计理念、彰显城市风格、体现国际视野的通泰桥、双虹桥、明湖桥……张家口的桥梁家族日渐庞大。张家口是座离不开桥的城市,至2016年,张家口清水河上共建有大桥21桥,形态各异,各有其美。在时光流转中,这些桥见证了张家口的峥嵘岁月,沧桑变迁;见证了张家口这座城市的成长,也演绎并讲述着张家口蝶变的故事,同时体现着张家口方便快捷的交通,蒸蒸日上的经济,令人遐想的前景和未来。 

  如今,冬奥城市张家口,天蓝、地绿、山青、水秀、城靓、人和。桥的功能从单一的交通通行升华为景观和文化。张家口的桥就像无声的记录者,书写着山城张家口的成长;又彷佛一位慈祥的老者,承载着山城张家口的历史;更像是一位充满朝气的青年人,为山城张家口带来新的生命与活力。

  自北向南的主要桥梁有:

  通泰桥。位于北环线跨越清水河处,2008年建成通车。是目前世界上跨度最大的下承式钢箱梁结构悬索拱桥。主跨190米,吊索共28根,双向6车道,设计行车速度60公里/小时,抗震烈度7度。国外同样桥型结构的2座大桥跨度仅为90米。其形状酷似彩虹的拱肋,是张家口市城市建设的标志性亮点工程之一。

   清河桥。古宏庙大街东与建国路北口。(三中桥)1932年建。 

  清园桥。位于人民公园东大门口到东河沿黑石坝,1985年建。此桥虽不能通行机动车辆,但地址选的适中,造型美观别致,方便了桥东一带居民到人民公园游玩和锻炼。

  解放桥。位于至善街与解放路,1930年建,是张家口现在比较老的桥。桥长115米,宽38米.经过拓宽改造工程,在保留原桥结构的基础上,进行桥墩基础加固及桥梁上部结构的修整完善。    

  清河桥。民间也称通桥。正在重建中。

  商务桥。位于清河桥与建设桥之间,桥东头接商务街西口,桥西头连西坝岗入口处。桥梁类型为独塔单索面斜拉桥,全长148.16米,桥面总宽30米,车行道宽18米,桥梁面积4444.8平方米。2008年建成通车。

  建设桥。位于建设西街与建设东街,1953年建。桥长150米,12孔,全部混凝土钢筋结构。这是新中国成立后张家口市府建造的首座新桥。

  东方红步行桥。原为铁道桥,上世纪70年代建造的市内铁路货运专线跨河大桥,长约178米,为多跨简支梁结构,全桥共分5孔,单孔梁跨径为31.7米,桥宽3.9米。2008年改建为人行景观桥后,分别在东、西两侧(滨河路、西河沿路)设置螺旋梯道上下桥,与滨河路步道联通形成人行立体交通网。

   钻石桥(工业桥)。工业西街与工业东街,1969年建。

  双虹桥(工业南桥)。建于2008年,位于原工业桥以南、纬一大桥以北,西与张柴公路连接,东与工业路连通。形态上偏于现代桥梁风格。

  纬一桥。盛华西大街与清水河交汇处,1989年建。连接纬一西路与新村南路,是连接城市南部东西走向的重要交通枢纽。随着我市经济社会的迅猛发展,交通运输量的快速增长,桥梁流量和载荷已不能满足需要,2010年开工改建,改建后桥全长143米,桥两侧及桥墩进行装饰,整体表现为欧式古典建筑风格。

  纬二桥。长城西大街与滨河路,2019年建。位于纬一桥和纬三桥之间,起点为现市府西大街,跨越清水河,终点与滨河南路进行平交。桥全长162米,宽51米,塔高42米,桥身设计是以冬奥元素跳台滑雪项目为理念的钢砼混合结构斜拉索桥,是我市首座体现冬奥元素的景观大桥,将成为见证张家口发展的标志性建筑之一。

  纬三桥。朝阳西大街与清水河交汇处,2001年建。位于主城区南端,连接滨河南路和清水河南路,横跨清水河。作为重要的交通地点,每天过往车辆络绎不绝。

  新垣桥。位于市区南部的新垣路与清水河交汇处,2009年建。新垣桥主桥分左右幅桥,双向六车道布置,全长165米,宽55.6米。该桥位置根据张家口中心区规划确定为站前大街的规划线路上,桥梁设计重点突出景观性。

  纬五桥。位于张家口市新规划的中心城区,2009年建。座落于锦绣西大街上,跨越清水河下游。该桥上部结构采用简支T梁结构,全长150米,宽45米-47米,双向六车道。

  纬六桥。位于南环线与清水河交叉处,2008年建成通车。

  纬七桥(清河南桥)。位于市区南部清水河与洋河汇处,2009年建成通车。

  明湖桥。清水河与洋河交汇处跨洋河大桥,位于清河南桥的西南侧,北接清水河南路,南接X454县道通往宣化、万全,2009年建成。桥长240米,宽29米。双向六车道,两侧各为1.2米宽便道。同清河南桥遥相对应。明湖桥的造型像候鸟展翅欲飞;桥梁的亮化照明设计为流星划过,步步高升的理念。湖中倒影七彩光线,展现着城市多元化、风景化的整体光影效果,实现了桥梁建筑与湖泊风光的完美结合。

  G6京藏高速公路桥。位于南环桥南2250米处,横跨清水河及滨河南路和清水河南路,是清水河上唯一一座高速公路桥。桥长198米,宽24米。双向四车道。

  “通泰桥”,北环与清水河交汇处,2008年建。

  “清河桥”,古红庙大街东与建国路北口。(三中桥)1932年建。

  “清园桥”,人民公园东门与东河沿,1985年建。

  “解放桥”,至善街与解放路,1930年建。

  “商务桥”西坝岗路与商务北横街,2008年建。

  “建设桥”,(原四中桥)建设西街与建设东街,1953年建。

  “东方红桥”,原铁道桥,改为步行桥,70年代建。

  “钻石桥”,工业西街与工业东街,1969年建。

  “双虹桥”,新春街与工业南横街,2008年建。

  “纬一桥”,盛华西大街与清水河交汇处,1989年建。

  “纬二桥”,长城西大街与滨河路,2019年建。

  “纬三桥”,朝阳西大街与清水河交汇处,2001年建。

  “新垣桥”,市区南部新垣路与清水河交汇处,2009年建。

  “纬五桥”,锦绣西大街与清河清河路交汇处,2009年建。

  “清河南桥”,清水河与洋河交汇处,2009年建。

  (李林山 曹丕业 徐冬梅摄)

  策划:张子文

  统筹:魏洁

  执行:曹丕业 荆智坤 王春亮

  设计:贠玉珑

编辑:田利新
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