路网织就锦绣生活——解码张家口交通网“乘数效应”

　　清晨的张家口站，“复兴号”智能动车组的银灰色车身划破晨雾，稳稳地停靠进站，家住张家口在北京工作的周磊提着行李箱快步上车。“从北京北站到张家口站才50分钟，比在市区通勤还快。”他熟练地将行李箱放到专用储物架上。列车开动，窗外的风景逐渐从都市楼宇切换为塞上风光。

　　交通，是张家口发展的“先行官”，更是观察这座城市变迁的最佳窗口。从京张高铁的风驰电掣到草原天路的风景如画，从高速服务区的业态升级到农村公路的毛细血管畅通无阻，一张张交通网正编织出张家口高质量发展的锦绣画卷。

　　　　高铁穿京张 一小时圈里的“双城共舞”

　　“以前去北京谈生意，坐火车得三个多小时，现在早饭后出发，上午谈事下午就能回家。”位于桥东区的一家科技公司负责人王鹏正通过视频核对订单，他的办公室墙上挂着一张京张高铁线路图，密密麻麻的标记记录着两地往来的印记。

　　2019年12月30日，京张高铁正式通车，将张家口到北京的时空距离从3.5小时压缩至1小时左右，这座塞外城市就此融入首都“一小时经济圈”。截至2024年底，京张高铁张家口管内累计运送旅客超2700万人次，原本看似遥远的两座城市，变成了一个“社区”。

　　高铁带来的不仅是客流，更让协同发展更具活力。张呼高铁、大张高铁相继通车，与京张高铁交织成网，怀安综合客运枢纽即将完工，成为区域交通中转的重要节点。依托绿电资源优势，秉承“研发和算法在北京，数据和算力在张家口”的思路，张家口沿着京张高铁进行产业布局。目前，已建成和部分建成运营的数据中心项目共29个，投入运营服务器超150万台，算力规模约2.28万P（1P约等于每秒1000万亿次计算速度）。

　　　　公路促发展 路衍经济的“流量变现”

　　国庆中秋假期的草原天路张北段，自驾游车辆排起了长队，这条全长323.9公里的公路串联起沽源湿地、崇礼滑雪区、张北草原等景区，年均接待游客约300万人次，直接带动沿线7个乡镇、124个村庄近10万人受益。

　　“以前路不好，游客来了留不住，现在公路修到家门口，我开的民宿旺季天天满房。”张北县小二台镇的村民赵建国忙着招呼客人，院子里停满了来自京津冀的私家车。

　　高速公路的升级让“货畅其流”成为现实。2024年12月30日京蔚高速全线通车，将北京西六环至蔚县的通行时间从3小时缩短至2小时以内，北京与涿鹿县实现1小时通达。“现在走京蔚高速，单程比过去能省1小时，一辆车往返运输成本降低500元左右。”蔚县交通运输局相关负责人给记者算了笔经济账，物流效率的提升让蔚县的剪纸、杏干等特产更快抵达北京市场。

　　2024年12月，京新至京藏高速公路连接线工程通车，结束了两条高速转换需绕行的历史。如今张家口已形成“两纵五横一线”高速公路网，2024年普通干线公路通车里程突破3000公里，位居前列。在京藏高速官厅服务区，升级改造后的开放式服务区集水韵文化、红酒品鉴、温泉度假于一体，成为京津冀交旅融合新标杆，让过往旅客“路过”变“停留”。

　　绿色发展理念也在公路建设中落地生根。在国道G239线的椴木梁隧道两侧，100米“光伏棚洞”与停车区的光伏棚构成独特风景，这个全省普通干线公路首例光伏示范工程，截至2024年11月已累计发电28.6万度，产生经济效益10.6万元。“公路不仅是运输通道，更是绿色能源的‘发生器’。”张家口市交通运输局负责人介绍，这种“资源变资产”的模式正逐步推广。

　　　　末梢通民心 乡村振兴的“毛细血管”

　　“以前取快递要去县城，来回两小时，现在村口就能拿，网购太方便了！”赤城县松树堡村村民刘大姐在村物流配送站签收了网购快件。这个农村物流配送点，正是张家口打造“交邮快商农”五位一体融合发展新路径的缩影。

　　近年来，张家口整合交通场站、客运班线与邮政快递资源，开通14条“客货邮+物流”运营线路，构建起“公交+邮政+快递+电子商务+农产品”的服务模式。截至2024年底，累计运输同城快件9.5万余单，运输货物130万件，为邮政企业降低成本10万元。农村“客货邮”融合发展，进一步畅通了城乡经济循环，打通农村物流运送“最后一公里”，促进路衍经济健康发展，催生了产业“新业态”。

　　农村物流网络的加速发展离不开农村公路的不断完善。近年来，我市高度重视农村公路建设，将“四好农村路”提升工程纳入每年的民生工程，先后印发了《加快农村公路建设进度的通知》《张家口市深化农村公路管理养护体制改革试点工作方案》等文件，为高标准、高质量建设农村公路提供了有力支撑。截至2024年底，全市农村公路通车里程达19184公里。

　　交通惠民的温度藏在更多细节里。张家口降低张尚高速公路通行费标准，市管高速累计减免车辆通行费770多万元，有效降低群众出行和物流成本。针对山区公路弯多、坡陡的特点，全市在农村公路的急弯处增设反光镜，在临崖路段安装防护栏，对坝上地区农村公路进行防滑路面改造，保障村民出行安全。

　　从冬奥赛场到寻常巷陌，从城市枢纽到乡村末梢，张家口的交通网越织越密、越织越优。这条以交通为轴的发展之路，不仅缩短了时空距离，更凝聚了发展合力，让京津冀协同发展的脉搏更强劲，让后奥运经济的活力更充沛，让乡村振兴的根基更牢固。风劲潮涌处，正是张家口乘势而上的新征程。（马明明 田宇翔）