冀云长镜头|看“开门红”的石家庄如何亮出“国际范”①路网怎么织？

　　今年一季度，

　　石家庄全市生产总值实现1741.9亿元，

　　同比增长10.1%。

　　这个增速，高出全国5.3%、全省4.9%，

　　在全国41个主要城市中位列第一，

　　也是唯一的两位数增长。

　　1-4月最新统计显示，

　　石家庄市经济运行持续向好。

　　“经济总量过万亿、

　　到2025年力争综合经济实力进入前30名”、

　　“加快建设现代化、国际化美丽省会城市”

　　石家庄瞄准的奋斗目标令人激动向往。

　　经济发展实现“开门红”，

　　城市的空间布局、载体功能和形象品位

　　也同时在大幅提升。

　　如今，这座城市的路、河、桥、园……

　　到处是热火朝天、生动进取的建设景象。

　　桩桩大事、件件实事

　　让庄里百姓激动兴奋。

　　这不是一时一地的微调，

　　而是整座城市的巨变。

　　“开门红”的石家庄

　　其实还在一步一步亮出“国际范”。

　　“国际范”在哪里？

　　我们从路网、古城、城市更新中

　　去寻找答案……

      石家庄被称作“火车拉来的城市”，

　　这座城因路而兴，

　　如今路又给城带来新的期待。

　　交通路网对于城市发展，

　　就如血脉对于人体一样重要，

　　建设国际化的城市，

　　离不开现代化的交通体系。

　　如何拓展道路，

　　让条条财富路、幸福路通向国际庄？

　　且看这座城的新办法：

　　四通八达的高速公路，

　　本是石家庄内外通联，交通便利的见证，

　　可是随着城市发展，

　　高速公路从“城边”变成了“城里”，

　　石家庄主城区及周边组团

　　逐步形成了

　　被近百公里高速公路分裂切割的局面。

　　纵横城区的高速公路犹如“捆龙索”，

　　紧紧束缚住了城市空间。

　　9座上下高速收费站

　　更成为城市交通的梗阻点。

　　石家庄城市鸟瞰。河北日报记者 张昊 摄

　　2021年9月28日，

　　这一天终将进入这座城市的发展史。

　　伴随石家庄一代人的记忆、

　　服役25年之久的裕华路高速收费站撤销，

　　同日，另外8座收费站点被撤销，

　　标志着石家庄绕城高速以内

　　将不再有高速收费站和收费路段。

　　不仅让市民摆脱了“超级堵点”的困扰，

　　也从此解开了城市生长的羁绊。

　　石家庄西三环与石太高速互通处。石家庄日报记者 张晓峰 摄 

　　高速路变成了城区路，

　　可不只是给道路换个身份那么简单，

　　要想完美融入城市路网，

　　还需要沿线配套、环境景观、通行能力等

　　一系列的市政化改造。

　　其中最具标志性的

　　当属复兴大街的新变。

　　复兴大街效果展示。 

　　原新元高速城区段，

　　有了新名字“复兴大街”，

　　它北起正定县、南至栾城区，

　　约35.4公里，

　　贯通城区南北。

　　复兴大街的市政化改造，

　　石家庄聚焦打造城市交通中轴线，

　　宜路则路、宜桥则桥、宜隧则隧，

　　让它变成内联外畅、四通八达的交通主干线

　　和城市快捷路、靓丽风景线，

　　省会新的“生态活力走廊”。

　　复兴大街效果展示（正祥路至崇因路段）。 

　　前不久，

　　石家庄将复兴大街市政化改造工程

　　交通设计方案与效果展示进行公示，

　　让我们来看看

　　未来的城市中轴线

　　有多少惊喜：

　　·通行能力提升超一倍

　　全线主路由双向四车道公路

　　拓宽为双向八车道城市快速路，

　　日均通行能力由3万辆提升至7万辆；

　　设置双向四车道标准的辅道，

　　联通沿线路网体系，

　　满足未来城市发展需求。

　　复兴大街效果展示（石家庄北收费站至正祥路段）。来源：石家庄日报

　　·与21条道路互通互联

　　新建互通立交4座，

　　增设出入口匝道16对，

　　实现与21条主要城市道路的深度融合。

复兴大街效果展示（河北大道立交）。来源：石家庄日报

　　·联通古城和新区

　　新建正定、白佛、学苑路3处下穿隧道，

　　消除城市割裂，

　　促进正定古城和新区融合发展，

　　重现古城门户整体景观风貌；

　　实现主城区与高新区的协调发展。

复兴大街效果展示（正定古城隧道）。来源：石家庄日报

　　·一条亮丽景观带

　　提升城市品质，

　　强化人与城市的互动，

　　高标准建设滹沱河景观特大桥

　　和沿线35.4公里的亮丽景观带，

　　打造省会地标性建筑。

复兴大街效果展示（北二环至和平路段）。来源：石家庄日报

　　3月26日，

　　石家庄市复兴大街市政化改造项目开工，

　　总投资概算115亿元，预计2年建成。

　　这条庄亲们纷纷期盼的“新中轴”

　　将带动周边路网，

　　一同拉开城市发展框架，

　　实现整体化、协调化、一体化发展，

　　激活高质量发展的“新引擎”！

石家庄复兴大街市政化改造工程宣传片。来源：石家庄日报

　　有人把城市比作一个有机体，

　　一座活力健康之城，

　　离不开全身脉络的畅通。

　　这脉络，

　　既指“主动脉”，也指“微血管”。

二环快速路提升及内外互联互通工程建设提速。来源：燕赵名城网 

　　随着石家庄的发展，

　　如今的二环路已成为最繁忙的道路之一，

　　时常发生交通拥堵，

　　二环路‘地面组合式+两侧辅道’的敷设形式

　　已无法满足现状交通量的需求；

　　加上一些城区主干道在二环路形成了断点，

　　无法内外联通，

　　也制约了城市交通的向外拓展。

　　对此，

　　石家庄全力推进二环快速路系统提升

　　及二环内外互联互通工程，

　　将通过提升二环快速路重要路段，

　　实现快捷交通转换。

　　届时这条城市“主动脉”

       运转将更加通畅。

来源：燕赵名城网

　　二环快速路系统提升及二环内外互联互通工程，

　　分为7个项目：

　　维明大街与南二环连通工程，

　　石清路、文苑街、党家庄街与北二环连通工程，

　　三环辅路连接国道307（东三环至良村段）扩建工程，

　　友谊大街在南二环内外连通工程，

　　新石中路、新石北路在西二环内外连通工程，

　　石铜路（南二环-三环）快速连通工程，

　　北二环东延与国道307辅道连通工程。

二环快速路系统提升及二环内外互联互通工程效果图。 来源：燕赵名城网

　　在维明大街与南二环连通工程施工现场，

　　塔吊林立，机器轰鸣，

　　城发投集团闫西涛介绍说，

　　工程完成后可实现南二环中华大街至石铜路的全程高架，

　　并实现维明大街与南二环地面辅路的贯通。

　　在石清路、文苑街、党家庄街

　　与北二环连通工程施工现场，

　　石清路与泰华街已经实现了连通。

来源：燕赵名城网

　　“以前想去北二环路对面一趟得绕很远，

　　这几条路打通以后就太方便了！”

　　附近居民王女士说，

　　泰华街、石清路、文苑街、党家庄街

　　与北二环辅路五路交叉，

　　交通复杂，时常拥堵，

　　未来全部打通后将给出行提供极大的便利。

　　目前，七项工程中的两项

　　已具备通车条件，

　　其余工程力争9月底前全部完工。

道路平整、景观提升，自强路迎来新变化。来源：燕赵名城网 

　　打通城市“主动脉”，

　　也要畅通城市的“微血管”。

　　一些小街小巷、老街老路，

　　同样期待着焕发新生。

　　比如自强路（中华大街-站前街）段，

　　全长850米，

　　道路使用年限较长，

　　沉陷、坑槽、网裂较多，

　　影响市容市貌和出行体验。

　　不久之前，

　　这一路段已完成提升改造，

　　对路面进行整体铣刨盖被，

　　更换部分人行便道、路缘石、

　　树池框、照明设施等。

　　完工通车后，

　　极大缓解了周边商圈的交通压力，

　　改善了周边区域通行环境，

　　也提高了城市品位。

　　路的拓展可不只有“修”和“建”，

　　还可以有“改”。

　　本来庄里人有一个尴尬：

　　贯穿城市的三条主路，

　　一过了二环，就变了名字。

　　中山路走着走着就变成了黄河大道？

　　许多外地人到石家庄经常一头雾水。

　　不过这个困惑也已经成为历史，

　　石家庄高新区“黄河大道”、“长江大道”、

　　“珠江大道”分别更名，

　　延用“中山东路”、“裕华东路”、“槐安东路”！

　　道路更名可不仅仅是换个叫法那么简单，

　　它背后既保护了一“老”，

　　也彰显了一“新”。

城市立交。河北日报记者 张昊 摄

　　每座城市都有自身的个性和特色，

　　南北为街、东西为路，

　　方正通达，宛如棋盘，

　　正是石家庄的特色之一，

　　也是外地人对石家庄鲜明的印象。

　　三条主干道对于本地人来说，

　　还有着更深的内涵和情感，

　　中山路是商业街，

　　裕华路是迎宾大道，

　　而槐安路曾建起了第一条全程高架。

　　这一更名，

　　延续了老叫法，

　　石家庄的城市特色得以延续和保持，

　　既有利于外地人对石家庄形成鲜明认识，

　　也消除了本地人之间的心理隔阂。

石家庄雨后天晴，从槐安路远眺，西山如黛，美景如画。河北日报记者 张昊 摄

　　城市的小街巷，

　　注重的是烟火气，

　　一段有一段的韵味；

　　而城市的主干道，

　　却要体现都市感，

　　每一条都是相当有气势的大通道。

　　这三条路恰恰都属于后者，

　　更名以后，它们东西贯通全城，

　　能给人一种城市大气的感觉，

　　给石家庄的城市气质加分。

　　而且这种贯通的背后，

　　体现的是城市发展新思路：

　　主城区将和高新区更好地融为一体，

　　城市的空间将更为广阔。

　　交通畅通不仅关系到一座城市的现在和未来，

　　更与市民工作生活息息相关。

　　打通对外大动脉，畅通市内微循环，

　　一套组合措施下来，

　　石家庄交通网络体系得以系统性重塑，

       城市框架格局为之一变。

三环辅路全线贯通，图为南三环辅路。石家庄日报记者 张晓峰 摄

　　高效便捷四通八达的交通路网体系，

　　既提升了庄里人的幸福指数，

　　也让石家庄亮出了全新的“国际范”！

　　（文案&插图：王硕，视频制作：郭宇翔，标题包装：孟阳，资料来源：《瞭望》新闻周刊、河北新闻网、石家庄新闻网、燕赵名城网等，图片及视频来源：河北日报、石家庄日报、燕赵名城网等）