“神十三”首次采用快速返回模式

　　新华社酒泉4月16日电 （记者米思源）4月16日9时56分，神舟十三号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。从与空间站天和核心舱分离到返回地面，全程仅用9个多小时，中国载人飞船首次采用快速返回模式“回家”。

　　航天科技集团五院载人飞船系统总体设计师、神舟十三号回收试验队技术负责人彭华康介绍， 采用快速返回模式后， 不仅航天员回程提速，整体舒适度也进一步提高。

　　快速返回模式，主要依靠减少飞船在轨绕地飞行圈数来实现。载人飞船撤离空间站后，需绕地飞行数圈后，择机进入大气层，返回地球。

　　“神舟十二号载人飞船采用的是11圈返回模式， 绕地飞行一圈约需 1.5小时。 ”彭华康介绍，神舟十三号任务在保持主要项目不减少的基础上，对返回过程中的部分飞行事件进行压缩和合理裁剪，将以前需要在绕地飞行11圈内完成的飞行事件压缩到5圈完成。

　　返回时间的缩短，对着陆场系统快速反应能力提出了更高要求。酒泉卫星发射中心研究员、载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍说：“针对神舟十三号载人飞船采用5圈快速返回模式，东风着陆场反复推演不同情况下的搜救力量行动方案，做到正常情况有方案、异常情况有预案、极端情况有对策。”

　　据了解，我国今后的载人飞行任务，采用快速返回模式将成为常态。

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　　神舟十三号载人飞船与空间站天河核心舱成功分离。

　　时间：4月16日0时44分

　　高度：距地面约400公里

　　过程：撤离空间站、登上神舟十三号飞船，是航天员翟志刚、王亚平、叶光富回家的第一步。 航天员乘组在地面科技人员的配合下， 完成了撤离前的各项工作后， 关闭了连接天和核心舱与神舟十三号载人飞船的双向承压舱门。进入飞船后，三位航天员需马上换上出征时穿过的舱内压力服， 在地面指令控制下择机返回。 此次为减少航天员在飞船内的停留时间， 专门设计了绕地球5圈的快速返回方案。

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　　神舟十三号载人飞船进入大气层前完成两舱分离。

　　时间：4月16日9时06分至9时30分

　　高度：距离地面约140公里

　　过程：神舟飞船的前舱是轨道舱，中段是返回舱，后段是推进舱。 在降轨前，轨道舱和返回舱将首先进行分离，随后发动机开机，飞船逐步下降高度，并在进入大气层前，完成与推进舱分离，随后返回舱进入返回轨道。

　　9时06分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十三号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离；9时30分， 飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离。返回舱进入大气层前，必须精确控制自身姿态。 角度太小无法进入，若角度过大，返回过程中会因为速度过快而烧毁。

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　　再入大气层返回舱冲破“黑障”。

　　时间：4月16日9时41分

　　高度：距离地面约100公里

　　过程： 飞船返回舱下降到距地面约100公里时开始进入大气层， 这也是飞船返回过程中最危险的阶段，舱体要承受气动加热， 舱外温度可达上千摄氏度；航天员要承受再入过载、震动和噪声；同时返回舱进入“黑障”阶段。这期间，返回舱与地面测控站之间的通信联络将中断。 但中国航天科工二院23所研制的相控阵体制测量雷达仍在持续跟踪测量 “隐身” 的返回舱，防止其偏离预定的着陆区域。返回舱下落时宛如一颗“火流星”，但依靠舱体表面敷设的烧蚀材料升华脱落、带走热量， 舱内温度能始终保持适宜的温度。在近5分钟的沉寂后，返回舱冲破“黑障”，通讯再次建立。

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　　返回舱引导伞、 减速伞、主降落伞依次打开。

　　时间：4月16日9时42分

　　高度：距离地面约10公里

　　过程：返回舱高度继续下降，引导伞、减速伞和主伞依次打开，并抛掉防热大底。 护航神舟十三号降落的主伞面积达1200平方米，由1900多块伞衣拼接而成，全部展开后可以覆盖3个篮球场大小，拉直长度近70米， 是世界上最大的环帆伞。在降落伞的保护下，返回舱从每秒200米左右减速至每秒8米左右。

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　　返回舱精准着陆， 完成太空之旅。

　　时间：4月16日9时56分

　　高度：距离地面0公里

　　过程：虽然有降落伞的保护，但这个速度仍不能保证航天员落地的绝对安全。 着陆前的最后几米，返回舱智能计算高度、速度等信息，反推发动机在最佳时机点火“刹车”，速度降至每秒2米左右着陆，返回舱内部的缓冲座椅也会为航天员提供落地保护。

　　9时56分，茫茫大漠中一片尘土飞扬，返回舱以直立姿态成功精准着陆于预定落区。

　　10时47分，航天员翟志刚、王亚平、 叶光富在确认身体状态良好后，陆续出舱。神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。