天朗气清、阳光和煦，站在主城区展览馆公交站，一辆辆车牌印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边陆续驶过，俨然一道道绿色风景线。
“新能源公交车不仅外观漂亮，而且起步轻，噪音小，运行平稳安全，空间宽敞明亮，坐起来别提多舒适了。”正在公交站等车的市民张池对上路营运的新能源公交车赞不绝口。
张池家住长青路，工作地点在纬二路，多年以来她上下班都乘坐公交车。从天然气到混合动力，从纯电动到氢燃料电池公交车，每次车辆的更新都让她感叹不已，见证了张家口公交行业的绿色发展变迁。
近年来，作为全国唯一的国家级可再生能源示范区，我市在公共交通及出租、公务用车等领域大力推广新能源汽车，特别是推动氢能在交通领域的示范应用，充分将可再生能源融入百姓日常生活，让更多的百姓乐享可再生能源带来的便捷与利好。
从2018年起，氢燃料电池公交车开始上路营运，其排放物仅为水，真正实现了零排放、无污染。相较传统化石能源车辆，氢燃料电池车每行驶100公里，可减少约70千克二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一天的吸收量。
目前，全市累计投运氢燃料电池公交车444辆，载客超8488万人次，安全运行超2930万公里，推广氢能燃料电池公交车的做法写入《新时代的中国能源发展》白皮书，2021年被联合国计划开发署评价为中国规模最大的燃料电池公交运行车队。
车辆的平稳运行需要制氢厂和加氢站保驾护航。
“这里可以同时为4辆车加氢，5到10分钟就能加满一辆车，比电动汽车充电快好几倍。”在桥东区纬三路加氢站，加氢站相关负责人表示。
据介绍，纬三路加氢站是河北省第一座商业化运营的固定加氢站，可满足150辆氢燃料电池车辆的燃料供给。目前，全市已建成制氢项目6个，氢气产能达21吨/天；建成加氢站8座，满足氢燃料电池汽车用氢需求。
除在公交领域推广应用新能源汽车，其他交通领域情况又如何？2020年，我市印发了《关于加快纯电动巡游出租汽车更换工作的公告》，鼓励出租车经营者自愿更换纯电动出租汽车。同年5月，首批15辆纯电动出租车投入运营，出租车行业正式步入绿色出行新时代。目前，全市纯电动出租车保有量已达350辆，位居全省前列。
按照部署，今后我市将持续提高公交、出租等公共领域新能源或清洁能源车辆使用率，年内全市新增及更换的新能源和清洁能源公交车比例不低于80%。（河山新闻记者 马明明）
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