【撸起袖子加油干 风雨无阻向前行】打破国际垄断！这家秦皇岛企业是这样干的

　　天业通联生产的2200吨节段拼装架桥机，将应用于印度孟买至艾哈迈德巴德高速铁路项目。记者 刘双喜 摄

　　当时国内正在进行大规模的基础设施建设，急需架桥机、运梁车、提梁机等设备，必须生产出咱自己的设备，打破国外产品的垄断，不再被“卡脖子”。通联是国内最早制造架桥机的企业，经过不断地学习、消化、吸收，经过几轮的专家论证，2005年生产出第一台900吨高速铁路架桥机。通联生产的架桥机价格比国外同类产品低了约一半，生产周期只有4个月，如果需要售后维修，工程师48小时内就能赶到现场。当时国内同类企业只有两三家，各地订单源源不断，甚至工程方要守着厂子“抢”设备。凭借着超高性价比和周到的服务，早在2008年国产架桥机等设备就迅速替代了国外品牌。

　　在通联的展厅里，王大江给记者讲解了架桥机等设备的作用：32米长的混凝土箱梁，由运梁车从制梁场运送到架桥机工作点位，再由架桥机架起，与其他箱梁拼接；节段拼装式架桥机则适用于不具备大规模预制整跨混凝土箱梁条件的项目和地区，可以把小型箱梁进行架装、拼接。王大江特别介绍了一台900吨穿隧道运架一体式架桥机，“这是我们和石家庄铁道大学合作研发的，集提、运、架功能于一体的流动式架桥机，是专门为西南地区多山、多隧道的地形设计制作的。”

　　除了架桥机等设备，通联的产品还包括特种车辆等，如用于钢铁企业的料篮车、抱罐车，用于运输大型船体的液压平板车、液压模块车，用于地铁建设的隧道内管片运输车等等。

　　王大江说，当年正是因为国内大规模的基础设施建设，才催生了国产架桥机等设备的研发生产，如今也正是因为“一带一路”倡议，通联的产品能够拓展到更加广阔的国际市场，“我们企业的发展始终离不开国家的大政策、大发展。”