新时代 新作为 新篇章 交通一体化让京津冀协同发展驶入“快车道”

　　张家口日报记者 王宁 通讯员 李伟

      延崇高速河北段建成通车，京张高铁开通运营，持京津冀一卡通可以在河北各设区市及北京、天津乘车……自2014年京津冀协同发展上升为国家战略以来，我市围绕京津冀交通领域率先突破的要求，始终把推进京津冀交通一体化作为重中之重，按照协同优先、合作优先、对接优先的原则，在公路、铁路、民航等多个领域率先取得突破。

　　9月26日，延崇高速河北段赤城支线顺利通车，至此，延崇高速河北段全线竣工通车，成为我市公路建设加速融入京津冀交通一体化的一个缩影。近年来，我市大力推进综合交通基础设施建设，太行山高速、京新高速三期（胶泥湾至西洋河段）、二秦高速张家口（康保至沽源）段相继通车，进一步完善了我市高速公路网布局，为我市融入京津冀，构建快速、便捷、高效的互联互通综合交通网络奠定了坚实基础。

　　在打造 “轨道上的京津冀”方面，2019年12月30日上午8点30分，G8811次列车从北京北站出发，驶向崇礼太子城站，标志着京张高铁正式开通运营，我市全面融入环首都经济生活圈，将京张两地紧密联系到一起。同日，崇礼铁路、张呼高铁、张大高铁均竣工通车，我市全面跨入高铁时代。

　　张家口机场作为张家口地区重要的空中交通门户和对外开放窗口，自通航以来，不断完善航线网络布局，已初步形成了以冀西北区域为中心，沟通南北、连接东西的区域航线网。同时加密了“张石快线”，每日执行4-5班，满足旅客早、中、晚各时段出行需求，旅客至石家庄中转换乘京津航线的选择更为丰富。

　　京张两地人员往来越来越紧密，对公交出行的需求也不断增加。2013年12月， 京张两地陆续开通了880路 （快）（沙城客运站-地铁回龙观站）、880路 （沙城客运站-地铁朱辛庄站）、898路 （涿鹿-地铁朱辛庄站）、899路（下花园-地铁朱辛庄站）4条公交线路，京张跨区域公交体系建设不断取得突破。 同时，为进一步方便了沿线群众出行，2017年4月，“交通一卡通张家口卡”正式发售，持卡者可在河北省内各设区市，以及北京、 天津的部分公交线路上使用，享受当地的优惠政策。