延崇高速智慧公路系统年底前投入运营

　　 张家口日报记者 王宁 通讯员 祝培文

       11月11日，延崇高速公路赤城服务区停靠的一辆技术车辆引起不少司乘人员关注。 “这是延崇高速公路智慧二标的路运一体化车路协同系统建设项目正在进行功能调试，目前已完成硬件安装任务。” 今年以来， 延崇高速公路进行了一系列服务于冬奥会的智慧公路关键技术研发应用， 预计年底前可全部投运。 届时， 延崇高速河北段将为司乘人员带来更安全、 舒适的行车新体验。

　　延崇高速公路河北段是2022年北京冬奥会重大交通保障项目，也是交通运输部智慧公路试点项目， 将完成基础设施数字化、 路运一体化车路协同、 基于北斗高精度定位的综合服务等试点建设内容。“路运一体化车路协同系统建设项目最关键的就是针对高速公路危险场景缺乏实时安全预警能力的问题， 采用基于车路协同的实时通信预警技术， 实现在危险场景下通过路侧单元设备对车辆进行安全预警， 辅助车辆安全行驶。 与之配套的智能设备是车道旁的全向毫米波雷达和RSU （路侧单元）。” 延崇高速公路智慧二标项目经理王艳斌介绍。

　　王艳斌解释说，这两个设备分别像系统里的 “哨兵” 和 “广播员”，全向毫米波雷达负责实时观测路上情况，并将情况数据反馈给平台，数据经过边缘计算和平台的 “大脑”处理后会传递给RSU，由RSU向车辆及时 “广播”。而通行车辆想要接收到相关数据，实现车路协同，还需安装一个 “小秘书” 即OBU（车载单元），这个像路由器一样的小盒子接收数据后，会通过车载显示终端及时提醒驾驶员： 前方哪个路段发生拥堵、哪个服务区关闭等信息。目前，延崇高速公路主线已经实现了全向毫米波雷达全覆盖以及29公里试验段的RSU全覆盖。

　　据了解，除路运一体化车路协同系统外，目前智慧三标的北斗高精度定位综合应用、智慧四标的综合运行智能监测与预警系统建设也正在抓紧推进中。有了这个系统，延崇高速河北段可实现监管车辆全程定位，并构建基于北斗的高速公路应急救援一体化管理系统，实现事故情况下车辆人员的迅速定位与救援力量的动态调度和区域协同，将在冬奥会赛时实现车辆人员的迅速定位与救援力量的动态调度。

　　不仅如此， 今年8月底， 延崇高速智慧公路的 “智慧大脑”———基于大数据的路网综合管理系统已逐渐完备。 该系统是延崇高速公路智慧交通建设的核心，路运一体化车路协同系统、 北斗高精度定位综合应用等建设完成后， 数据也会统一汇入其中。 在系统提供的综合管理服务中， 针对冬奥会的各项交通保障是重点之一。

　　“通过数字化综合管理与服务有效保障山区高速公路的安全与畅通，确保冬奥会赛时乃至未来路网的顺利运行，是该系统最大的亮点。” 智慧一标负责人高军说。冬奥会赛时，延崇高速公路由于其特殊的地理位置，冰雪天气增多的概率较大，有可能出现能见度低、路面覆冰覆雪等情况，影响行车安全，因此精准的气象分析预警对于冬奥会赛时的交通保障必不可少。通过路面状况检测仪对路面温度的实际测量，结合互联网采集的区域气象预报信息，可实现路段级的路面预报，实现对覆冰覆雪路段的准确预警。在此基础上，系统将通过大数据制订准确的除冰除雪保畅方案，为相关单位及时采取行动提供科学依据，保障张家口赛区和延庆赛区之间约一小时转场。