图集｜清河桥：张家口人永远的话题

从1925年至今，通桥（清河桥）经历了三次修建。无论模样如何改变，一直以来，它都是张家口这座城市以及张家口人脑海里抹不去的时光印记。在几近百年的时间长河中，这座矗立在清水河上的桥梁，与静静流淌的母亲河一道，见证了张家口的世事变迁——

第一代清河桥

第一代通桥（1925年至1997年），桥龄72年。

于1925年初在被冲毁的普渡桥旧址南建新桥，为六跨下承式钢架桥，由察哈尔市政厅工程师赵世忠（张家口怀来县人）设计，京绥铁路局施工。新桥命名为清河桥（民间仍称之为通桥），察哈尔都统张之江题写桥名，以铜制铭牌镶嵌于桥东西两端钢架上方。1997 年，拆除原通桥，改造成砼墩下承式桥梁。

第二代清河桥

第二代通桥（1997年至2021年），桥龄24年。

第二次改建后的通桥（清河桥）于1997年10月1日竣工通车。桥长132米，桥宽22米，其中车道16米，为双向六车道，人行道每侧各宽3米，结构形式为钢筋混凝土双拱桥4跨，桥梁安全按洪水“百年一遇”通流考虑，最大泄洪能力为每秒3150立方米。除利用旧桥墩台外，拓宽部分为混凝土灌注桩。2021年起，对此桥进行拆除重建。

第三代清河桥

第三代通桥，2021年4月开工建设，2023年1月11日正式通车。

最新建设的通桥于2021年4月底开工，设计为5×25米跨装配式预应力混凝土连续箱梁桥，双向四车道，桥梁全长约132米，桥宽29米。下部结构形式为圆柱式墩，整体式盖梁，运输、安装箱梁共45片，依稀有点老通桥的影子。2023年1月11日，新清河桥正式通车，这对缓解解放桥交通压力、完善市区路网结构、方便市民出行等都具有非常重要的意义。（记者 陈亮 陈飞）

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