中国智能自行车领跑全球高端赛道

　　随着拥有独家专利的一款搭载着可装卸、多场景应用模块电池的智能电助力自行车在欧洲上市，天津金轮自行车集团有限公司（以下简称“金轮集团”）上半年业绩顺利收官：出口金额8500万美元，在全球市场低迷环境下实现与去年持平。

　　这是天津金轮自行车集团有限公司的“单车生活体验馆”。 新华社发

　　在中国最大的自行车生产基地和市场集散中心天津，今年1月至5月，通过中欧班列出口自行车货值1302万美元，同比增长11.5%。

　　“从天津发运的中欧班列可直达目的地，比海运快了一个多月。今年前4个月，我们通过中欧班列出口的自行车货值是去年全年的2倍多。”天津富士达自行车工业股份有限公司储运部部长刘裕说。

　　近年来，中国自行车相对低端的固有印象正逐步改善。中国自行车协会数据显示，2022年中国自行车出口平均单价接近90美元，涨幅超20%。

　　“作为全球市场占有率超70%的自行车产销大国，这样的平均单价涨幅非常可观。”中国自行车协会秘书长郭文玉说，这主要源于自行车的智能化、高端化、全球化趋势。

　　走进金轮集团，一款智能调节助力自行车引人注目。骑手通过App既可结交附近车友、实时聊天、组建骑行团队，还可在虚拟赛道上比赛。通过车载传感器，自行车还可实时监测骑行者身体状态，并对故障车辆远程维修提供技术支持。

　　“最新研发的智能自行车，内置了人工智能技术，可通过AI学习骑行者的骑行习惯、了解路况，自主调节电机系统输出以及变速器变速，让骑行更省力，续航里程更长。”金轮集团营销总监李珍昆介绍说。

　　在巴西圣保罗的双轮车展上中国爱玛公司展示的产品。 新华社发

　　智能化趋势几乎已成中国自行车行业的普遍选择。爱玛电动车推出了由云平台、智能中控、智能头盔组成的一体化生态系统，实现人-车-盔-机-云的全链条交互协同智能化功能。

　　“今年，企业50%的新车搭载了智能技术，计划到2025年智能化车型渗透率实现90%。”爱玛研究院院长肖冰介绍说。

　　传统自行车品牌也“老树开新花”。不久前，自行车老字号“飞鸽”迎来了越南采购团。英伦复古风的时尚系列、车胎具备防扎能力的高端整车，都是外国客户颇为青睐的产品。

　　飞鸽自行车曾是中国一代人的记忆，如今也走上了高端化智能化的发展路径。新华社记者 范培珅 摄

　　“随着东南亚等地区人民生活水平的提高，采购中国的高性价比整车，成为今年来不少客户的最新选择。”天津飞鸽车业有限公司副总经理赵锟说。

　　优贝（天津）自行车有限公司生产的高端表演车，既能当作平衡车骑行，又能当作普通儿童自行车使用，在海外电商网站售价为每辆200多美元，已连续出口二十多万辆。

　　从代步工具到娱乐、健身符号，中国自行车在华丽转身。《2022年中国自行车行业调查报告》指出，从整体看，中国自行车行业在减少低附加值产品出口的同时，山地车、竞赛型赛车的出口在2022年不断上扬，印尼、韩国、日本、美国等均是高端车型销售的主要市场。

　　走出去过程中，中国自行车还实现了从出口车辆，到海外建厂，再到海外研发的全球化三级跳。2000年开始，金轮集团深耕海外市场，产品出口到全球120多个国家和地区。2016年起，金轮集团在海外设厂，逐步形成以中国为总部，在捷克组装，在美国、英国、日本设立分公司的全球化布局。

　　今年3月，金轮集团研发和销售中心在德国法兰克福正式成立，研发重点是物联网技术的自行车应用，瞄准的是欧美高端市场。

　　“自行车领域的中国制造与中国‘智造’在全球市场被更广泛地认可。”正在欧洲考察的金轮集团总经理杨玉峰说，“随着新能源、新材料等技术更广泛应用，自行车行业还将迎来更多变革，中国企业致力于引领这个潮流。”（新华社记者王井怀、郭方达、王晖）

　　来源：新华社