赛事张家口 1907年，北京———巴黎汽车拉力赛举办
追忆途经张家口的一场国际体育赛事（上）

　　冬奥火热进行时，让我们说一说历史：

　　2022年2月4日，北京携手张家口举办的冬奥会，在万众瞩目中拉开帷幕。 在万众瞩目之时，让人不禁想起一个多世纪前途经张家口的另一场国际体育赛事：1907年，北京———巴黎的汽车拉力赛。

　　◎金姝 （市区）

　　法国倡议举办汽车拉力赛 第一个补给区设在张家口

　　1907年， 清光绪三十三年， 法国巴黎《晨报》倡议举办国际汽车拉力赛。

▲ 1907年，赛车由北京出发时的隆重场景。

　　3月初，法国驻华公使巴斯德致函清政府外务部： 巴黎汽车联合会拟自中国北京至法国巴黎举行汽车拉力赛。起程时间、地点定于6月10日，北京。

▲ 泥泞的道路上伊塔拉赛车被拉着行走。

　　此次赛程的行程路线是： 北京、 张家口、库伦前往恰克图，经乌拉尔、波兰、德国抵返巴黎。 全程约17000公里。

▲ 艰难的行程。

　　在这场第一次涉及国际赛事的申请中，清政府外务部总理大臣叶赫那拉·那桐的态度不明朗， 几番商讨中总是持疑外国人这古怪的行为中有什么不可告人的原因。在等待外务部悬而未决的通行证之时，参赛者为赛事做着准备。 张家口华俄银行宣布， 前往内蒙运送机油和汽油的骆驼已经出发，第一个补给区设在———张家口。

　　外务部表面措辞严厉 实际处事“周全”

　　3月底，清外务部致函民政部表示同意。 但强调：“参赛之车以 8 辆为定数，在中国境内不论发生何等危险， 中国政府一概不担责任， 汽车经过各处， 如有伤害中国人民生命财产之处， 应由巴黎汽车联合会负责赔偿。 ”

北京巴黎汽车拉力赛行程简图。

　　比起上面措辞严厉的公函， 临赛的前一天， 为保障汽车拉力赛在中国的行车安全， 外务部致函民政部、 步军统领衙门和顺天府府尹：“该洋人车队等均于明日早晨起行， 所有汽车经过地方，应妥为照料，留意弹压。 并晓谕沿途居民人等， 勿在汽车路线行走， 免致受险滋事。 ”这让今人还是领略到了外务部处事的“周全”。

　　意大利亲王驾车参赛 赛前骑马查看了京张全部路程

　　当时， 最先报名参赛的汽车有25辆之多，后因2000法郎的押金及其他原因，参赛者比预计减少了。 参赛者最终从北京出发时仅有5辆。这其中包括一位名叫博盖塞的意大利亲王， 他驾驶荷兰产的40马力伊塔拉牌汽车， 功率强劲稍显笨重。 其它四辆分别为15马力德国世爵车，两辆10马力法国肯特车， 和法国产6马力布顿三轮汽车， 功率较弱， 优点是轻便。它们即将行驶在北京至巴黎充满艰辛的路上。

▲ 车过怀来土木堡城墙下。

　　不打无准备的仗， 有着广博知识和惊人记忆力的博盖塞亲王在赛前做了周密调查。 他用6天时间，骑马来回 300 英里，仔细查看了从北京到张家口的全部路程。他的妻子安娜·玛利亚王妃及另外一位年轻的夫人陪他一同完成了测量。 他（她）们用相当于汽车宽度的木棍子实地测量了路程中最狭窄的地段，并详细标明和记录了每一条岔路及最好走的路径。 考虑到赛程的艰难，为防止意外，确保顺利到达张家口，35岁的亲王准备了足够的机油和汽油； 还特地从北京一家老字号驿站雇佣了十多名脚夫， 其他四位车手也做着相应的准备……

　　“没有手续，也没有规则。 参赛者只需驾车离开北京， 并抵达终点巴黎。 ”