高铁·飞机·高速路网 ———为承办北京冬奥会提供重要交通保障

　　京张高铁通车、宁远机场开通运营、高速公路形成“五横两纵一线”路网布局……日趋完善的现代化立体交通网，使张家口市成为连接京津冀蒙的交通枢纽城市。

不久前，身披“瑞雪迎春”涂装的北京冬奥列车上线。左静 摄

　　“塞外山城”进入高铁时代

　　今年1月6日，在我国首条建成投用的智能高铁———京张高铁线上，身披“瑞雪迎春”涂装的北京冬奥列车正式开行。 配备有全球首个融合“高铁+5G+ 4K”技术的超高清演播室惊艳亮相的同时，随着列车徐徐驶入崇礼站站台，也标志着崇礼线太子城至崇礼段正式开通运营，至此崇礼城区到冬奥会核心赛区仅需不到10分钟。

　　京张高铁开通运营两年来，不仅为北京冬奥会提供了重要的交通保障，也着实方便了两地沿线居民。

　　从京张铁路到京张高铁，虽一字之差，却相隔百年。如今，走进焕然一新的张家口站， 亲自乘坐科技感十足的 “复兴号”，让已过古稀的王先生感慨不已。

　　京张铁路是一百多年前中国人自行设计建设的第一条 “争气路”， 绵延的铁轨如巨龙不折的脊梁， 穿越重山， 连接两地。上世纪八十年代初，我市开始使用内燃机火车头。 用来烧开水的燃煤炉、 嗡嗡作响的电风扇、 能随意打开的双层车窗……设施简陋的 “绿皮车”就这样一路 “咣当”着， 6 个小时后才能到达 200 公里外的北京， 成了王先生这一代人的难忘记忆。

　　随着时代发展，老京张铁路越来越不能满足人们的出行需要。2017年11月，北京至张家口4415/6次旅客列车停运，曾活跃在京张两地、承载着两地市民记忆的 “绿皮车”正式退出了历史舞台，却也迎来了京张铁路百年来的华丽蝶变。

　　经过近4年的攻坚克难，2019年12月30日， 世界上首条时速350公里的智能高铁———京张高铁正式通车，张家口至北京的最快运行缩短至47分钟。 开通后，北京至张家口赛区可在1小时内通达。 此外，张呼高铁与大张高铁同步通车，不仅京津冀地区实现了内蒙古大草原“一日游”， 也使我市全面跨入高铁时代。

延崇高速崇礼区太子城互通立交桥贯通保障冬奥会。 武殿森 摄

　　高速形成“五横两纵一线”路网布局

　　去年“国庆”前，延崇高速河北段全线竣工通车，大大缩短了崇礼太子城到首都环线的距离， 是我市公路网加速融入京津冀交通一体化的一个缩影。

　　1997年5月，我市第一条高速公路———宣大高速公路开工建设。 这条作为晋煤外运以及东北、华北连接西部地区的全省第一条山区重载高速公路，于2000年年底竣工通车后， 结束了我市无高速历史， 也开启了我市交通运输崭新的一页。

　　近年来， 我市围绕京津冀交通领域率先突破的要求， 大力推进综合交通基础设施建设， 高速公路建设更是迈入了发展的快车道。2018年12月，经过2年多的艰辛建设， 河北省扶贫攻坚重大交通基础设施保障项目———太行山高速公路正式开通运营，蔚县、 涿鹿地区居民进京多了一条便捷通道；2019年4月， 京新高速公路三期 （胶泥湾至西洋河段通车），二秦高速公路张家口（康保至沽源） 段相继通车， 进一步完善了我市高速公路网布局，促进华北、东北、蒙东、辽西等地区之间的交流；2020年2月，北京冬奥会重大交通保障项目延崇高速建成通车，打通了北京至张家口崇礼太子城赛区便捷通道，实现了延庆赛场至张家口赛场一个小时转场的目标；2021年9月，赤城支线顺利通车， 延崇高速河北段全线竣工通车， 为西北部地区居民进京提供了极大的交通便利……

　　随着一条条高速公路通车运营， 如今我市高速公路已初步形成 “五横两纵一线” 的高速公路网布局， 高速公路通车里程达1298公里， 为我市融入京津冀，构建快速、便捷、高效的互联互通综合交通网络奠定了坚实基础。

张家口宁远机场改扩建工程T2航站楼正式建成启用。武殿森 安冉 摄

　　城际通公交空中搭走廊

　　随着京张两地不断融合发展， 人员往来越来越紧密，对公交出行的需求也不断增加。 2013年12月起，京张两地陆续开通了880路 （快）（沙城客运站—地铁回龙观站）、880路（沙城客运站—地铁朱辛庄站）、898路（涿鹿—地铁朱辛庄站）、899路（下花园—地铁朱辛庄站）4条公交线路，京张跨区域公交体系建设不断取得突破。 同时，为进一步方便沿线群众出行，2017年4月，“交通一卡通张家口卡”正式发售，持卡者可在河北省内各设区市， 以及北京、天津的部分公交线路上使用，享受当地的优惠政策。

　　我市不仅路网交通建设全面提速，空中交通也不断延伸。 2020年8月3日， 随着9C6267 航班平安抵达我市，张家口宁远机场改扩建工程T2航站楼正式建成启用。

　　2018年10月， 为更好服务北京冬奥会， 张家口宁远机场改扩建工程正式启动。经过近2年的施工建设， 新建了14000平方米的2号航站楼， 扩建机坪74500平方米， 新增11个停机位， 跑道向东延长至3000米， 张家口宁远机场具备了旅客年吞吐量达到100万人次、 飞机年起降1.07万架次的保障能力。 机场与东方航空、 南方航空、 春秋航空、 河北航空和华夏航空5家航空公司开展合作， 可抵达沈阳、 石家庄、 上海、 杭州、 厦门、 深圳、 广州、 温州等城市， 搭建起了一条连通华东、 西南、中南地区经济发达城市的空中交通走廊。

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　　张家口市融入首都一小时经济圈

　　近年来， 张家口市始终把推进京津冀交通一体化作为重中之重，在加速融入的进程中，铁路、公路、“张石航线”等多个领域率先取得突破。 在我市与北京市的交通互联更加高效，两地居民出行更加便利的氛围里，环首都“一小时”交通圈、经济圈、生活圈、文化圈、旅游圈已然形成。（记者 赵晓刚）